重慶多車串聯(lián)掉頭火到全國了新型通道提高通行效率

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2024-11-01 10:40:02 光明網

開車的朋友可能都有這樣的感受，在一些繁忙的路口，掉頭特別費勁，有時候要等兩三個紅綠燈才能完成。最近，全國多地出現(xiàn)了可供多輛車同時掉頭的新型通道。這種新型通道能解決哪些問題？駕駛員又該如何使用？

在重慶市沙坪壩區(qū)，有個路口和普通路口不太一樣。通行指示燈亮起后，最左側排隊的一排車輛可以同時掉頭。據當地交巡警支隊秩序大隊副大隊長劉輝介紹，這個路口掉頭需求特別大，但效率較低。為了解決這一矛盾，他們創(chuàng)新性地提出了多車串聯(lián)掉頭的思路。

2021年下半年，“多車串聯(lián)掉頭”交通組織模式在重慶市沙坪壩區(qū)石碾盤路口率先試點，初步成功后推廣到了該區(qū)多個路口。乘客肖瀟表示，以前過這個路口需要等多次紅綠燈，現(xiàn)在一次就能通過，非常方便。目前，重慶已有18處繁忙路口成功實施了這一舉措。除了重慶，鄭州、昆明、濟南、武漢等地也陸續(xù)上線了這種多車聯(lián)動掉頭的新型通道。截至今年1月初，全國已有15個省級行政區(qū)實施了“多車聯(lián)動式掉頭”的組織方式，大大提高了繁忙路口的車輛通行效率。武漢市武昌區(qū)交通大隊秩序中隊民警陳閃指出，新舉措不僅提高了掉頭車輛的通行效率，還減少了對直行和右轉車輛的影響。

“多車聯(lián)動掉頭”希望在有限的時空資源條件下，通過交通設計和信號優(yōu)化，最大限度地提高車道的通行能力。但在實施過程中仍遇到一些問題。劉輝提醒駕駛員，可以通過交通標志、地面標線以及交通信號燈指引進行掉頭。進入路口前有明確提示，掉頭車輛需按照交通信號燈指示有序通過。新的措施得到了大多數司機的認可。警方強調，實現(xiàn)“多車串聯(lián)掉頭”的關鍵是前車不能阻擋后車駛入掉頭車位，前車掉頭時應駛入最前方的掉頭車位，將后方車位留給后續(xù)車輛，確保在同一時間內讓更多的車輛通過。

武漢市武昌區(qū)交通大隊民警高梓健提到，部分司機沒有按照指示標志行駛，導致一號、二號等候區(qū)空置，影響了整體通行效率。作為一種新型交通組織方式，目前還沒有權威機構為其制定統(tǒng)一的設計標準。不同城市和地區(qū)在實施這一交通設計時存在差異，取得的效果也不盡相同。未來相關部門將從交叉口整體通行能力的影響評估、交通標志標線的規(guī)范引導，以及駕駛員行為習慣培養(yǎng)等方面進行細化。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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