全國多地推出新型通道多車聯(lián)動(dòng)掉頭

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2024-11-01 13:07:03 中國青年報(bào)

開車的朋友可能都有這樣的感受，在一些繁忙的路口，掉頭特別費(fèi)勁，有時(shí)候碰到車太多，可能要等兩三個(gè)紅綠燈才能完成。最近，全國多地出現(xiàn)了可供多輛車同時(shí)掉頭的新型通道。這種新型通道解決了哪些問題？駕駛員又該如何行駛？

在重慶市沙坪壩區(qū)，有個(gè)路口和普通路口不同，通行指示燈亮起后，最左側(cè)排隊(duì)的一排車輛可以同時(shí)掉頭。這一措施主要是為了解決該區(qū)域掉頭需求大但效率低的問題。2021年下半年，“多車串聯(lián)掉頭”交通組織模式在重慶市沙坪壩區(qū)石碾盤路口率先試點(diǎn)，成功后推廣至多個(gè)路口。

乘客肖瀟表示，之前沒有這個(gè)措施時(shí)非常擁堵，需要過兩三次紅綠燈才能通過。現(xiàn)在有了多車掉頭，方便了許多。目前，這一舉措已在重慶18處繁忙路口實(shí)施，并且在鄭州、昆明、濟(jì)南、武漢等地陸續(xù)上線。截至今年1月初，全國34個(gè)省級行政區(qū)中已有15個(gè)實(shí)施了“多車聯(lián)動(dòng)式掉頭”，大大提高了這些繁忙路口的車輛通行效率。

武漢市武昌區(qū)交通大隊(duì)秩序中隊(duì)民警陳閃指出，通過新舉措不僅提高了掉頭車輛的通行效率，還減少了對直行和右轉(zhuǎn)車輛的影響，整體提升了路口車輛的通行效率。

“多車聯(lián)動(dòng)掉頭”希望在有限的時(shí)空資源條件下，通過交通設(shè)計(jì)和信號優(yōu)化，最大限度地提高車道的通行能力。但在實(shí)際操作中也遇到了一些問題。駕駛員可以通過交通標(biāo)志、地面標(biāo)線以及交通信號燈的指引進(jìn)行掉頭。警方提醒，實(shí)現(xiàn)“多車串聯(lián)掉頭”的關(guān)鍵是前車不能阻擋后車駛?cè)氲纛^車位，前車應(yīng)駛?cè)胱钋胺降牡纛^車位，將后方車位留給后車，確保在同一時(shí)間內(nèi)更多車輛能夠通過。

武漢市武昌區(qū)交通大隊(duì)民警高梓健提到，部分司機(jī)沒有按照指示標(biāo)志行駛，導(dǎo)致一號、二號等候區(qū)空置，影響了掉頭效率。作為一種新型交通組織方式，目前還沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)為其制定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此不同城市和地區(qū)在實(shí)施時(shí)存在差異，效果也不盡相同。未來，相關(guān)部門將從交叉口整體通行能力的影響評估、交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)范引導(dǎo)以及駕駛員行為習(xí)慣培養(yǎng)等方面進(jìn)行細(xì)化。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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