比亞迪今年第三季度的營(yíng)業(yè)收入超越了特斯拉。10月30日公布的三季報(bào)顯示,比亞迪三季度的營(yíng)業(yè)收入為2011億元,同比增長(zhǎng)24%,而特斯拉同期營(yíng)業(yè)收入為251.82億美元(不到1800億元),同比增長(zhǎng)8%。比亞迪三季度銷(xiāo)量接近113.5萬(wàn)輛,特斯拉則為46.3萬(wàn)輛。
盡管如此,特斯拉的市值仍遠(yuǎn)超比亞迪。按31日中午收盤(pán)價(jià)計(jì)算,比亞迪目前市值為8645億元,不到特斯拉(8267億美元)的六分之一。自三季度以來(lái),知名投資者如“股神”巴菲特和“木頭姐”凱西·伍德分別拋售了比亞迪和特斯拉的股票。10月31日上午,比亞迪股價(jià)下跌2.75%,報(bào)收297.16元。
在汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈的背景下,比亞迪雖然加大了銷(xiāo)售力度,但銷(xiāo)售等費(fèi)用也大幅增長(zhǎng),導(dǎo)致利潤(rùn)增速明顯放緩。比亞迪第三季度凈利潤(rùn)116億元,同比增長(zhǎng)11.47%;特斯拉的non-GAAP(非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)凈利潤(rùn)25億美元,同比增長(zhǎng)8%。從利潤(rùn)表來(lái)看,比亞迪三季度多項(xiàng)費(fèi)用大幅增加:其中,銷(xiāo)售費(fèi)用96億元,而上年同期不到64億元,同比大幅增加超過(guò)50%。
比亞迪在2024年前三季度營(yíng)業(yè)收入5022.5億元,同比增加近19%,凈利潤(rùn)為252.38億元,同比增加18.12%;前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為562.73億元,同比下降42.5%。該公司解釋稱(chēng),主要是當(dāng)期購(gòu)買(mǎi)商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金及支付給職工的現(xiàn)金增加所致。銷(xiāo)量方面,今年前9個(gè)月,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售274.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.13%,此前比亞迪定下的2024年銷(xiāo)目標(biāo)是360萬(wàn)輛。
國(guó)金證券分析師陳傳紅認(rèn)為,展望第四季度,預(yù)計(jì)比亞迪業(yè)績(jī)維持強(qiáng)勢(shì),10月銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)輛,四季度銷(xiāo)量有望突破130萬(wàn)輛,毛利率持續(xù)修復(fù),龍頭地位仍穩(wěn)固。出海方面,公司目前逐步進(jìn)入爭(zhēng)取市占率的階段,2025年有望穩(wěn)健增長(zhǎng),目前公司海外單車(chē)凈利高于國(guó)內(nèi),是公司盈利向上的關(guān)鍵。
在全球市場(chǎng)環(huán)境變化的背景下,特斯拉的表現(xiàn)讓投資者重新思考長(zhǎng)期投資和短線(xiàn)交易的選擇
2024-11-12 13:41:01特斯拉市值一夜大漲6600億