10月31日,臨沂市啟動了電動自行車以舊換新活動,對交回個人名下老舊電動自行車并換購符合國家標準的新車的消費者給予補貼。然而,到了11月4日,不少市民在參與活動時遇到了困擾。
在一家電動自行車品牌店內,一位正在挑選新車的市民表示,她原本看中了一款新車,打算借此機會更換舊車。但被告知該車型不符合新國標,無法參與以舊換新活動。她的舊電動車已使用多年,電池續(xù)航和安全性能大幅下降,換車需求迫切,卻遭遇了這樣的尷尬。
據(jù)了解,自11月1日起,電動自行車新國標GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》、GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》第1號修改單以及GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》第1號修改單正式實施。這些新標準對電動自行車用鋰離子蓄電池的單體電池和電池組在電氣安全、機械安全、環(huán)境安全等方面提出了更為嚴格的技術要求;同時,兩個1號修改單也在安全指標、電路分離、禁止車載充電器以及增加溯源編碼永久性標志等方面作出了明確規(guī)定。
面對市民的疑慮和困惑,臨沂某品牌電動車銷售負責人坦言,現(xiàn)在以舊換新的要求是新車必須符合新國標。由于新國標剛剛實施,市面上很少有符合標準的電動自行車,因此大部分電動自行車都無法參與以舊換新活動。他理解市民的換車需求,但也表示目前確實存在市場供應不足的問題。
該負責人進一步解釋道,他們一直在積極與廠家溝通,希望盡快推出符合新國標的新車型。但由于新國標實施時間較短,廠家調整生產(chǎn)線需要時間,所以目前市場上符合要求的電動自行車數(shù)量有限。同時,他們正在與商務局等相關部門積極溝通,尋求解決方案。
臨沂大學商學院教授朱建成認為,面對臨沂市電動自行車以舊換新活動與國家新標準實施之間的時間差問題,需根據(jù)實際情況靈活調整政策,確保平穩(wěn)過渡和有效實施。要在保證安全和環(huán)保的前提下,逐步推動電動自行車的更新?lián)Q代,為消費者和企業(yè)提供緩沖和解決方案。要加強對消費者的宣傳教育,讓他們理解新標準的意義和電動自行車更換的必要性;政府應設定合理的過渡期,讓企業(yè)有足夠的時間調整生產(chǎn)線并推出符合新國標的新車型,但同時也要明確過渡期后的更換要求,逐步推進電動自行車以舊換新。
11月5日,臨沂市商務局表示,目前部分舊國標的車可以重新認定,申請符合新國標的合格證。已經(jīng)通知企業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)盡快更新合格證,有了新的合格證就可以參與補貼活動。
家里有電動自行車的人,最近可能在關注一件事,那就是自己的車,符合新國標嗎?就在本月第一天起,有三項電動自行車強制性國家標準,也被稱為新國標公布。
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