物流業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要，連接生產(chǎn)和消費(fèi)兩端。近年來，我國通過一系列政策措施降低了物流成本，社會物流成本水平穩(wěn)步下降，綜合效率和服務(wù)水平顯著提升，為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長李文新在全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇上指出，當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于打通安全綠色的增值鏈路，創(chuàng)建國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)的新場景，并共同營造現(xiàn)代流通物流的新生態(tài)。他建議加快傳統(tǒng)物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，研究制定全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同戰(zhàn)略，注重物流綠色化與可持續(xù)發(fā)展，從節(jié)能降碳角度改造現(xiàn)有物流系統(tǒng)，不斷創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈服務(wù)，提升整體能力。

交通運(yùn)輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)認(rèn)為，在新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展的背景下，共建流通物流新生態(tài)需要跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的深度合作。他強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和信息共用，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，不斷拓展流通物流新生態(tài)。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司交通物流處處長余興源表示，交通物流降本提質(zhì)增效是一項(xiàng)綜合性任務(wù)，旨在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體成本降低。這要求既加強(qiáng)硬件聯(lián)通也提升軟件聯(lián)通，共同構(gòu)建一個(gè)內(nèi)外緊密連接的高效交通物流體系。具體措施包括加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)交通物流與產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，推動(dòng)智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所原所長汪鳴認(rèn)為，我國正進(jìn)入供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新發(fā)展時(shí)代和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。市場競爭充分，技術(shù)成熟度高，供應(yīng)鏈實(shí)踐基礎(chǔ)良好，企業(yè)需創(chuàng)新經(jīng)營管理與資源配置，構(gòu)建新價(jià)值鏈應(yīng)對挑戰(zhàn)。新時(shí)期應(yīng)按照供應(yīng)鏈解決方案推動(dòng)制造、物流、流通的發(fā)展，形成“三位一體”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

此次論壇作為進(jìn)博會交通與物流領(lǐng)域的配套活動(dòng)，匯聚了國內(nèi)外物流界專家學(xué)者，共同探討全球貿(mào)易新場景下的國際物流新機(jī)遇，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展與創(chuàng)新合作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。與會嘉賓認(rèn)為，論壇不僅展示了業(yè)界精英的創(chuàng)新成果和思想智慧，也為推動(dòng)中國物流解決方案在全球物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用增添了新的活力。