隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,無人機廣泛應用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領域,越來越多的年輕人投身于這一新興行業(yè),無人機駕駛證考試逐漸火熱。
11月8日,采訪考取無人機駕駛證的學員發(fā)現(xiàn),學員呈現(xiàn)年輕化的態(tài)勢,幾乎都是“00后”。有的年輕人為了技多不壓身,為將來就業(yè)增加“砝碼”;還有的“00后”已經(jīng)在無人機領域開始創(chuàng)業(yè)。
來自福建廈門市的小謝是一名在職女青年,目前從事估價方面的工作。通過周末節(jié)假日的訓練,她在2023年成功考取了民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機駕駛證。小謝表示:“我是在職考的執(zhí)照,多數(shù)人可能是為了從事相關工作而考證,我主要是因為喜歡,希望跟得上發(fā)展,技多不壓身嘛?!?/p>
讀大二的時候,小謝就接觸到無人機,并自己買了一臺大疆精靈3。后來畢業(yè)刷到工會有組織無人機的免費學習,她便報了名,了解到無人機也需要執(zhí)照。小謝考的是民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機駕駛證,分為視距內(nèi)、超視距和教員三個等級。她覺得視距內(nèi)基本沒什么難度,超視距較難,需要先通過理論考試,再進行無人機操作訓練。
由于小謝有本職工作,只有周末節(jié)假日可以去機構場地訓練,所以花費時間較長,斷斷續(xù)續(xù)地訓練到拿到證花了兩年時間。她回憶道:“集中發(fā)力訓練考試是在2023年6月-8月,是最熱的時候,至今給我留下陰影。太陽底下的暴曬訓練,人都黑了一圈,最難受的是心理壓力,有科目掛了還得繼續(xù)暴曬訓練?!?/p>
拿到無人機駕駛證后,小謝并沒有太多的職業(yè)規(guī)劃?!案嗥虻氖菒酆茫倚星铱?,能因此給自己帶來一些收益也好,沒收益也無妨,無人機的發(fā)展很快,希望自己能跟得上時代發(fā)展就行。”她目前正在打算年底再繼續(xù)進修無人機執(zhí)照的教員證,“教員證算是高級執(zhí)照了,考試難度也比較大,無人機發(fā)展前景很好,有余力有時間就先備著,也不排除以后從事這方面工作的想法。”
可樂是一名24歲的“00后”,憑借在大學期間積累的航空攝影和無人機飛行經(jīng)驗,不僅在比賽中屢獲佳績,還成立了自己的無人機工作室,專注于無人機商業(yè)拍攝和培訓。他2023年大學畢業(yè),專業(yè)是航空攝影。父親是一名航模迷,可樂從小接觸了很多航模知識,對航空攝影和航模有很大興趣。
大一寒假,可樂用打工積蓄3000元買了一套基礎設備,并學會了自己維修,利用空余時間大量練習無人機飛行。后來,大學老師推薦他參加大學生無人機飛行比賽,第一次參賽就獲獎了。此后,他在各類比賽中多次獲獎,成為學校的高光人物。
大學期間,可樂開始研究FPV拍攝,得到了很多前輩的幫助,參與了不少商業(yè)電視廣告和宣傳片的拍攝。從大三開始,他陸續(xù)接活,大四時還去上海做了一段時間制片。畢業(yè)后,他在MCN機構工作過一段時間,發(fā)現(xiàn)自己不適合上班,于是成立自己的工作室,成為一名獨立的FPV攝影師。
2024年1月1日起,民用無人機新規(guī)出臺,所有無人機都要實名登記,如果用于商業(yè)活動,必須要有執(zhí)照才能飛行。今年,可樂也考取了民航局CAAC無人機飛行執(zhí)照。他的工作室主要從事商業(yè)拍攝和無人機培訓,業(yè)務包括企業(yè)商業(yè)拍攝、少兒無人機駕駛培訓以及警用無人機培訓。
可樂認為,無人機駕駛行業(yè)近兩三年市場需求較大,但真正勝任相關工作崗位并拿到高薪,還需要從業(yè)者具備專業(yè)知識和技術,除了考證還要更深入地學習。
易航智飛(四川)科技有限公司總經(jīng)理孫孝鑫介紹,考無人機駕駛證的人群中,35歲以下的年輕人居多。他認為,現(xiàn)在低空經(jīng)濟比較火熱,包括低空物流等都在逐步實施,外賣小哥、網(wǎng)約車司機以及IT從業(yè)人員來學無人機駕照,是為了提前為職業(yè)做準備。
隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,無人機廣泛應用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領域,這也讓各行各業(yè)對無人機操控員的需求量明顯增大。
2024-10-26 08:15:12低空經(jīng)濟“加速起飛”8月18日,連接上海浦東國際機場和江蘇昆山城市航站樓的直升機載客航線正式開通,這是國內(nèi)首條跨省定點低空載客運輸航線,為長三角區(qū)域的低空交通連接開啟了新的篇章。
2024-08-20 07:46:00低空經(jīng)濟