11月18日晚間,五菱與寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布換電戰(zhàn)略,標(biāo)志著五菱加入寧德時(shí)代換電聯(lián)盟。今年,廣汽埃安、北汽也加入了該聯(lián)盟,滴滴則與寧德時(shí)代合資成立了換電公司。換電領(lǐng)域已逐漸形成蔚來(lái)和寧德時(shí)代兩大頭部聯(lián)盟,其中蔚來(lái)?yè)Q電聯(lián)盟已有8家車企成員。這些聯(lián)盟成立的目的是為了統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn),降低開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本,并達(dá)到足夠規(guī)模以支撐換電生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。
寧德時(shí)代正與更多企業(yè)商談?chuàng)Q電合作的可能性,預(yù)計(jì)不久將有新的車企加盟其“巧克力”換電聯(lián)盟。上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘表示,五菱是首個(gè)宣布商用和乘用車同時(shí)達(dá)成換電戰(zhàn)略的品牌,第一款合作車型是計(jì)劃明年推出的“紅標(biāo)”商用車五菱揚(yáng)光,乘用換電車型也在研發(fā)中。選擇率先在商用車上應(yīng)用換電技術(shù)是因?yàn)樯逃密嚦S迷诮?jīng)營(yíng)場(chǎng)景,補(bǔ)能時(shí)間至關(guān)重要,換電能夠減少車輛購(gòu)買成本,降低消費(fèi)者購(gòu)車門檻。
今年以來(lái),新能源商用車滲透率快速增長(zhǎng),展現(xiàn)出較大的替代勢(shì)頭。1至9月,商用車產(chǎn)銷分別完成282.7萬(wàn)輛和289.2萬(wàn)輛,同比分別下降2.8%和1.6%,但新能源商用車銷量達(dá)到38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了91%。9月份單月銷量達(dá)到5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58%。2020年,新能源商用車滲透率僅為2%,到2023年增長(zhǎng)至11%,今年前9個(gè)月已增長(zhǎng)至13.14%。盡管這一數(shù)值低于同期新能源汽車38.6%的滲透率,但新能源商用車市場(chǎng)仍具有巨大潛力。
順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì),五菱除了引入換電技術(shù)外,“紅標(biāo)”系列也正式開(kāi)啟了新能源戰(zhàn)略。五菱“紅標(biāo)”將推出燃油、增程和純電三種能源路線。目前在售的五菱宏光車型包括燃油版本和純電版本,未來(lái)還將推出增程版本。