霍建國表示,歐洲方面此時放出這種口風,體現出想跟中方盡快達成協(xié)議的愿望。歐盟內部對于征稅問題存在很大分歧,內部壓力較大。另一方面,中方與歐盟多國積極溝通和對話,尋求解決問題的途徑,并通過相應貿易措施來曉以利害?;艚▏Q,特朗普即將上臺,歐盟很大可能面臨與美國的貿易沖突,不愿意在此時與中國徹底鬧翻,變成對抗性矛盾,因此顯示出愿意盡快緩解貿易緊張的愿望。
實際上,歐洲目前最大的擔憂是美國。歐洲議會議長梅措拉警告,跨大西洋貿易戰(zhàn)的風險不容忽視,擔心這是一場無底線的競爭。特朗普近來多次威脅要對所有進口商品征收高額關稅,即便是作為美國盟友的歐洲也無法幸免。
與此同時,中國方面堅定維護電動汽車產業(yè)發(fā)展利益的決心也令歐洲感到猶豫。中國宣布擴大對進口歐盟乳制品的反補貼調查,調查對象包括歐盟及丹麥、法國、意大利和荷蘭等國的補貼項目。歐盟不僅對乳制品長期大量補貼,對電動汽車也實施其指責中國的補貼。歐盟長期以來積極補貼其自身的綠色轉型,包括電動汽車行業(yè)。僅2022年,歐盟對歐洲光伏產品的直接撥款補貼就達到驚人的250億歐元。
歐洲一方面可能面臨與中美這兩個最大經濟體的關稅摩擦,另一方面自身經濟面臨困境。瑞典電動汽車電池制造商Northvolt突然宣布申請破產保護,使歐洲電動汽車產業(yè)的雄心遭到重擊?!稓W洲時報》稱,歐洲在電動汽車產業(yè)方面的落后主要是因為技術與管理落后造成競爭力下降,采取短期政府行為的保護主義不啻飲鴆止渴。許多歐洲車企希望通過與中國合作尋找出路。德國汽車零件生產商博世計劃在全球削減逾5500名員工,但在華業(yè)務卻表現強勁。博世集團董事會主席斯特凡·哈通表示,中國是博世的重要市場和技術創(chuàng)新的關鍵陣地,仍將堅定在華投資。
中歐就電動汽車征稅問題可能出現重大轉機。據路透社11月23日報道,歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格在接受德國NTV電視臺采訪時透露,歐盟與中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關稅達成解決方案
2024-11-24 19:39:23德媒:中歐將達成電動汽車關稅協(xié)議歐盟正在與中國就電動汽車關稅問題進行談判,接近達成協(xié)議。據路透社報道,歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格在接受德國電視臺采訪時透露,中國可能承諾以最低價格向歐盟提供電動汽車
2024-11-30 10:41:38歐盟或取消對中國電動汽車加征關稅