據(jù)「快馬財媒」了解,順豐控股于2021年以175.55億元拿下東南亞物流企業(yè)嘉里物流51.5%的股份后,開啟了全球化的布局。2022年,順豐控股海外實現(xiàn)營收238.7億元,占總營收的比重達到18.75%左右。
值得關注的是,三年過去,順豐控股的海外營收卻出現(xiàn)了明顯下滑的情況。2024年上半年,順豐控股海外營收實現(xiàn)139億元,占營收的比重為10.34%。
一方面在喊國際化,一方面國際化進展卻出現(xiàn)了倒退。
另外,據(jù)國家郵政局披露的數(shù)據(jù)顯示,今年9月快遞業(yè)務總量149.7億件,同比增長18.7%,同期順豐業(yè)務量11.41億件,同比僅有12.64%的增幅,其業(yè)務量增速遠低于行業(yè)均值。
與此同時,其他包括圓通快遞、京東物流在內(nèi)的服務商也拿下了貨運航空牌照并組建了機隊,尤其是京東更是將機隊從6架擴充至10架。雖說和順豐的99架全貨機機隊相比還有較大差距,但京東物流的擴張速度明顯更快。
在極度內(nèi)卷的情勢下,順豐控股的毛利率和單票收入也出現(xiàn)了明顯下降。2017年時順豐控股的毛利率還有20.16%,到2020年這一指標下降至12.82%。單票收入也從2019年的22元下降至2024年9月的16元上下。
如此情勢下,順豐控股將國際化作為“第二增長曲線”,任重道遠,只能成功不能失敗。
從資本市場的表現(xiàn)來看,前車之鑒京東物流、極兔速遞在港交所表現(xiàn)均十分低迷。京東物流于2021年5月登陸港交所,很快股價便觸及48.15港元/股的高點,此后一直震蕩下行,2024年初一度跌至6.6港元/股,只剩下一個零頭。目前股價略有反彈,總市值約為935億港元。極兔速遞的表現(xiàn)和京東物流類似,在2024年初創(chuàng)出16.54港元/股的高點后一路下跌至9月的5.17港元,也只剩下一個零頭,目前市值510億港元左右。至于順豐控股后續(xù)的表現(xiàn),我們持續(xù)關注。
?1月27日物流巨頭順豐控股在香港主板正式掛牌,首日開盤價34.3港元/股,總市值超過1700億港元。
2024-11-27 15:00:391700億南方財經(jīng)6月28日電,據(jù)港交所文件,順豐控股股份有限公司向港交所提交上市申請書,聯(lián)席保薦人為高盛、華泰國際、摩根大通
2024-06-28 19:59:46順豐控股向港交所提交上市申請書