網(wǎng)傳史上最嚴(yán)年檢為不實消息多平臺誤導(dǎo)信息被澄清

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2024-12-07 01:14:30 百家號

近日，多個平臺的自媒體發(fā)布了關(guān)于車檢年限變化、年檢標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格以及燃油車年檢增加OBD檢測等消息。這些視頻引發(fā)了大量點贊和討論。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分所謂的“新政”其實早已實施，另一些則是不實消息。例如，自媒體提到的“新政取消了9座及以下非營運載客車10年內(nèi)3次上線檢測的規(guī)定，減為2次”，實際上從2022年10月1日起就已經(jīng)開始實行，今年并沒有新的政策推出。目前，非營運小微型載客汽車（9座含9座以下）10年內(nèi)只需上線檢驗2次，分別在第6年和第10年；注冊登記時間超過10年的車輛則每年需上線檢測一次。

杭州市車管所工作人員表示，今年年檢標(biāo)準(zhǔn)與此前保持一致，并沒有變得更加嚴(yán)格。OBD檢測早在2019年11月1日就已正式實行。OBD系統(tǒng)是一套安裝在車輛和發(fā)動機(jī)上的計算機(jī)信息系統(tǒng)，對影響排放的故障具有診斷、報警、儲存和通訊的功能。OBD檢測通過數(shù)據(jù)采集傳輸儀器讀取車輛內(nèi)OBD系統(tǒng)信息，檢查車輛各項功能是否正常有效運行。2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車都需要進(jìn)行OBD檢測。杭州第一檢測站工作人員表示，極少有車輛因為OBD檢測不合格而通不過年檢，即使通不過，大部分車輛也可以通過維修解決。一家主流合資品牌4S店的售后人員也透露，因OBD或尾氣檢測不合格來維修的車輛非常少，一個月大約只有一輛。

此外，“OBD檢測三次不合格就面臨強(qiáng)制報廢”的說法也不可信。根據(jù)2013年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，但行駛里程達(dá)到60萬公里時，國家將引導(dǎo)報廢。

至于明年3月1日是否有年檢新規(guī)，2025年3月1日起，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》將正式實施，這是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，適用于純電動車和插電式混合動力（包含增程式）汽車，增設(shè)了對三電系統(tǒng)的檢查。但對于燃油車而言，目前并沒有新的年檢規(guī)定即將出臺。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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