近日,多個平臺的自媒體發(fā)布了關(guān)于車檢年限變化、年檢標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、燃油車年檢增加OBD檢測以及十年以上的老車可能被強(qiáng)制報廢等消息,相關(guān)視頻引發(fā)了大量關(guān)注和討論。然而,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分所謂的“新政”其實早已實施,另一些則是不實消息。
關(guān)于車檢年限的變化,自媒體提到的新政實際上并不是今年11月20日開始實行的,而是從2022年10月1日起就開始實施了。目前的規(guī)定是非營運小微型載客汽車(9座含9座以下)在10年內(nèi)只需上線檢驗2次,分別在第6年和第10年;注冊登記時間超過10年的車輛每年需上線檢測一次。
對于年檢標(biāo)準(zhǔn)是否更加嚴(yán)格的問題,杭州市車管所工作人員表示,今年的年檢標(biāo)準(zhǔn)與之前保持一致,并沒有變得更加嚴(yán)格。此外,車輛OBD檢測早在2019年11月1日就已正式實施。OBD系統(tǒng)是一套安裝在車輛和發(fā)動機(jī)上的計算機(jī)信息系統(tǒng),能夠診斷、報警、儲存和通訊影響排放的故障。OBD檢測通過數(shù)據(jù)采集傳輸儀器讀取車輛內(nèi)OBD系統(tǒng)信息,檢查各項功能是否正常運行。2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車都需要進(jìn)行OBD檢測。杭州第一檢測站工作人員指出,極少有車輛因為OBD檢測不合格而無法通過年檢,即使通不過,大部分車輛也可以通過維修解決。一家主流合資品牌4S店的售后人員也表示,因OBD或尾氣檢測不合格來維修的車輛非常少,大約一個月才有一輛。
至于“OBD檢測三次不合格就面臨強(qiáng)制報廢”的說法并不準(zhǔn)確。根據(jù)2013年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,小、微型非營運載客汽車無使用年限限制,但行駛里程達(dá)到60萬公里時,國家將引導(dǎo)報廢。
另外,有消息稱明年3月1日將出臺新的年檢規(guī)定。實際上,2025年3月1日起,《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》將正式實施,這是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn),適用于純電動車和插電式混合動力(包含增程式)汽車,增設(shè)了對三電系統(tǒng)的檢查。但對于燃油車而言,目前并沒有新的年檢規(guī)定即將出臺。