臺灣媒體透露,被寄予厚望的美制M1A2T主戰(zhàn)坦克將在三天內抵達臺灣。由于敏感性,首批38輛坦克將通過深夜運送,并直接用拖板車運抵臺灣陸軍的新竹裝訓部。
這批坦克于今年9月通過鐵路運往美國加州洛杉磯港口交運。消息人士確認,負責載運這批坦克的貨輪將在近三日內抵達臺灣港口,連夜卸下并由拖板車運往駐地。該貨輪目前仍在從美國向遠東的運輸途中,預期其航程是先抵高雄、后抵越南,再航行至臺北港,在保密情況下進行卸除。
臺灣共向美國采購了108輛M1A2T主戰(zhàn)坦克,計劃逐年接收38輛、42輛和28輛。實際上,美國已在2023年底率先交付了14輛,但這些坦克暫時留在美國裝甲訓練基地,供臺灣陸軍在美方基地實施培訓。
關于M1A2T的具體性能,臺灣方面對其評價極高,稱其為“地表最強坦克”。然而,臺軍現(xiàn)役CM11“勇虎”式和M60A3“巴頓”坦克平均服役時間長達40年,火力和防護均落后解放軍主戰(zhàn)坦克一代以上,難以與解放軍抗衡。
M1A2T中的“T”代表臺灣,是專門針對臺灣需求定制的型號。雖然號稱“地表最強坦克”,但也被稱為“地表最貴坦克”。此次采購的M1A2T單價大約是解放軍99A主戰(zhàn)坦克的四倍。
M1A2T車體長7.93米,寬3.6米,比一般轎車大得多,在臺灣狹窄道路上通過性較差。其核心武器是一門44倍徑120厘米M256A1滑膛炮,但沒有配備美軍自用的貧鈾穿甲彈,僅提供了KEW-A1尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,在2000米距離外對均質鋼板的穿甲深度為550-560厘米,基本是第三代坦克中墊底的存在。
M1A2T坦克的獵-殲火控系統(tǒng)較為先進,車長可通過獨立熱成像儀對周圍環(huán)境進行360度搜索,不受炮塔旋轉影響。然而,M1A2T的最大問題在于不符合臺軍實際需求。其燃氣渦輪發(fā)動機馬力強大但油耗高,每行駛100公里要消耗400升油料,遠高于臺軍使用的M60A3坦克(每100公里消耗280升)。此外,M1A2T重達63噸,加上臺灣環(huán)線公路許多橋梁老舊,公路機動能力受限。
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