失守中高端陣地小鵬汽車狂奔向下銷量增長(zhǎng)靠低價(jià)車型

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2024-12-14 15:13:48 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

小鵬汽車近日發(fā)布了11月份銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量超過3萬輛，同比增長(zhǎng)54%。小鵬MONAM03上市3個(gè)月連續(xù)銷量過萬輛；小鵬P7+上市四周內(nèi)，銷量達(dá)到1萬輛。

失守中高端陣地小鵬汽車狂奔向下

根據(jù)小鵬汽車在11月公布的2024年第三季度財(cái)報(bào)，當(dāng)季總營(yíng)收為101億元，同比增長(zhǎng)18.4%；毛利率為15.3%，同比提升18%；汽車毛利率為8.6%，同比提升近15%。小鵬汽車在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司的運(yùn)營(yíng)虧損正在收窄，明年將推出包括增程技術(shù)的多款車型，大約在明年年底將實(shí)現(xiàn)收支平衡。

盡管業(yè)績(jī)看似光鮮，小鵬汽車仍面臨一些困境。MONAM03這款低價(jià)車型占據(jù)了近四分之一的銷量比例，導(dǎo)致單車均價(jià)降低。與同一時(shí)期成立的蔚來和理想相比，小鵬逐漸從“蔚小理”的梯隊(duì)中掉隊(duì)，轉(zhuǎn)向了“向下發(fā)展”的道路。

小鵬汽車在2022年和2023年經(jīng)歷了大幅銷量波動(dòng)。2021年到2023年，小鵬汽車銷量分別為9.8萬輛、12.08萬輛和14.16萬輛，總體呈上漲趨勢(shì)。但與其他車企同期翻倍式銷量增長(zhǎng)相比，小鵬的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)較慢。特別是在2022年9月，受到小鵬G9“二次上市”事件的影響，銷量連續(xù)不振。直到2023年6月推出小鵬G6，銷量才有所回升。這一過程中，小鵬進(jìn)行了全體系改革，為改變發(fā)展方向埋下了伏筆。

目前，小鵬汽車雖銷量回暖，但仍不及同行業(yè)其他企業(yè)。三季度，小鵬交付4.6萬輛，而理想交付15.2萬輛，蔚來交付近6.2萬輛，小米汽車交付3.9萬輛。營(yíng)收方面，小鵬營(yíng)收101億元，理想營(yíng)收429億元，蔚來營(yíng)收186億元，小米汽車營(yíng)收95億元。汽車銷售額方面，小鵬為88億元，理想為413億元，蔚來為167億元，小米汽車為62億元。

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