在這場會議上,極越的高管還匯報了極越新款車型的研發(fā)情況,詢問百度高層是否還要繼續(xù)做新款車型的持續(xù)開發(fā)。
極越目前在售產(chǎn)品共有兩款——純電SUV極越01、純電轎車極越07,目前開發(fā)中的新款車型是今年已經(jīng)在廣州車展亮相的純電超跑ROBO X。
關(guān)于極越ROBO X的立項起源,一位知情人士回憶稱,“極越開發(fā)極越07時,拿到了30億元預(yù)算,開發(fā)完成后發(fā)現(xiàn)還有結(jié)余。因此,極越內(nèi)部想根據(jù)極越07再做一個改裝車——類似于蔚來ET5T,要爭取更多的銷量增量。”“只是在極越07外型上改一個尾部造型,其他零部件基本和極越07共用,研發(fā)這款車花費并不多?!鄙鲜鋈耸勘硎?。
但極越07項目結(jié)余的錢不夠完全支撐ROBO X的開發(fā),項目要正常進(jìn)行下去,還需要股東投點資金。于是在8月的董事會上,極越向百度高管匯報了這一要求。
提報結(jié)束后,這一訴求被百度時任CFO羅戎叫停,理由是——太燒錢。
至于外部在傳的極越第三款車并沒有真正開發(fā)過。極越內(nèi)部今年一直在討論要對標(biāo)理想L9、L8,開發(fā)更大型的車。他們前期花了一些“小錢”做產(chǎn)品定義,但這個項目并未立項?!耙驗檫€不確定這款車應(yīng)該怎么做、用什么動力形式。內(nèi)部在做產(chǎn)品規(guī)劃時發(fā)現(xiàn),要做成和L9尺寸類似的大車,動力形式只能用增程或插混,后來也沒有正式推進(jìn)下去?!苯咏鼧O越產(chǎn)品規(guī)劃的人士稱。
巧妙的股權(quán)設(shè)計,百度的“超級投票權(quán)”
百度在這場會議里占據(jù)絕對的話語權(quán)。
記者從多位信源處獲悉,從極越成立第一天起,百度對極越就享有“超級投票權(quán)”,截至目前,在極越董事會,百度仍享有4個董事會席位:3個百度系的高管、1位百度自己任命的CEO——夏一平。