動力電池回收亂象安全隱患與環(huán)境污染凸顯(2)

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2024-12-25 13:26:41 百家號

據(jù)營業(yè)執(zhí)照，該“打粉廠”為新鄉(xiāng)市安瑞再生資源有限公司。該公司項目環(huán)評報告已獲批復，仍在有效期內(nèi)。但記者在環(huán)評報告中未見明確該項目生產(chǎn)環(huán)節(jié)中存在浸泡動力電池放電環(huán)節(jié)。負責人稱，環(huán)評以前很好辦，這兩年要求嚴，不太好辦了。在當?shù)?，只要是工業(yè)用地，環(huán)評可以變更。

一位長期研究動力電池回收領(lǐng)域的專家表示，這種作坊式“打粉廠”存在嚴重的環(huán)境污染問題，如為了更快放電，用鹽水浸泡電池，電解液流入水里，對水體會造成污染。此外，電池粉碎時會短路，放電產(chǎn)生高溫，會燃燒，所產(chǎn)生的氣體對人體極具傷害性，還有鐵鎳等重金屬污染。建議本項目立即停產(chǎn)整頓，重新編制建設(shè)項目環(huán)境影響報告書。

在廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)和清溪鎮(zhèn)及其周邊鎮(zhèn)區(qū)，聚集著不少退役動力電池回收、處理廠家。在塘廈鎮(zhèn)海棠工業(yè)園內(nèi)，一家電池拆解作坊的工人使用切割機對整塊退役汽車動力電池進行切割，沒有任何防護措施。負責人表示，他們有時會使用鼓包電池，所拆解組裝的電池沒有質(zhì)保。這些小作坊拆解組裝出來的電池，因為電池溯源碼管理混亂，不提供質(zhì)保，幾乎都是“三無產(chǎn)品”。

公開信息顯示，截至今年底，我國電動自行車社會保有量將達4億輛，其中鋰電池電動自行車保有量超5000萬輛。2015年起，我國新能源汽車銷量開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，動力電池裝機量隨之攀升，預計到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。

為推動電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展，工信部先后發(fā)布5批次156家動力電池回收企業(yè)白名單。某汽車研究院《動力電池梯次利用與回收產(chǎn)業(yè)報告（2024版）》顯示，正規(guī)企業(yè)在全國布局產(chǎn)能超過300萬噸/年，實際已建成超過100萬噸/年，但進入白名單的正規(guī)企業(yè)往往“吃不飽”，行業(yè)普遍測算，正規(guī)軍產(chǎn)能利用率不足25%。

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