特斯拉發(fā)布了Robotaxi自動駕駛出租車“Cybercab”,并宣布將在部分已有車型上實現(xiàn)無人監(jiān)管的FSD技術(shù)。羅蘭貝格全球高級合伙人鄭赟表示,AI在研發(fā)端的應(yīng)用將持續(xù)擴大,并顯著提高研發(fā)效率。張永偉認為,汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地和戰(zhàn)略競爭支點正在向AI驅(qū)動的智能化遷移。
吉利汽車在美國2025國際消費電子展上發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系,稱智能汽車將成為有智慧、有溫度、有情感的“出行智慧生命體”。小鵬汽車董事長何小鵬表示,越來越多的汽車企業(yè)計劃進入飛行汽車和人形機器人賽道,這相當于2007年的移動互聯(lián)網(wǎng)或2012年的新能源。
電動化和智能化改變了中國汽車品牌的競爭力,2024年中國品牌乘用車市場占有率超過60%,達65.2%,較上年同期提升9.2個百分點。業(yè)內(nèi)專家預測,2025年自主品牌市場份額有望突破70%??鐕嚻蟊仨氉龀鲋卮蟾淖儾拍茉谥袊袌隼^續(xù)有所作為,包括強化本土研發(fā)和利用中國在電動和智能方面的資源。大眾等轉(zhuǎn)型者正設(shè)立更多在華有研發(fā)自主權(quán)的實體,確保在中國直接決策并加速本土產(chǎn)品的研發(fā)與制造。