國航海航東航等均現(xiàn)加價選座，專家稱已違反價格法！(2)

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2025-02-07 16:17:39

中國民航新型智庫專家韓濤表示，隨著航空公司提高主營收入的力度加大，付費選座的座位從原來的前三排，擴展到了過道的座位、靠窗的座位。消費者也普遍反映鎖座比例、付費標(biāo)準(zhǔn)未明確公開，線上值機時大量座位被鎖，即使購買全價經(jīng)濟艙機票，部分航空公司仍對前排座位額外收費。

事實上，航司搞付費選座，曾經(jīng)被有關(guān)部門處罰過。2016年7月，北京市發(fā)改委公布對中國聯(lián)合航空公司的行政處罰決定，中國聯(lián)合航空公司由于自立收費項目、收取乘客選座費44萬余元被罰，北京市發(fā)改委要求立即改正“收取選座費”行為，并沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。

2015年3月29日至12月23日期間，中聯(lián)航按照經(jīng)濟艙31排到第一個安全出口座位（不含）為止，每人每次20元，安全出口之后的各排座位，每人每次10元的標(biāo)準(zhǔn)自立收費項目收取選座費。北京市發(fā)改委認(rèn)為，這一自立的“選座收費”項目違反了相關(guān)規(guī)定，并構(gòu)成“自立收費項目收費”的價格違法行為。據(jù)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)價格法，機票屬于“政府指導(dǎo)價”，機票中已包含了旅客運輸及享受指定座位的服務(wù)，所以中聯(lián)航不能再額外收取選座位費用。

但是，這一前車之鑒并未讓付費選座現(xiàn)象消失，付費選座現(xiàn)象仍然存在。不久前，中國消費者協(xié)會對此表態(tài)稱，“加價選座”不僅增加了消費者的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，也侵害了消費者合法權(quán)益，不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。

《人民日報》評論文章稱，飛機座位原本就按不同區(qū)域分成了頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙，已經(jīng)有一重加價機制。再進一步細(xì)分，免費可選座位變得寥寥無幾，這等于變相降低了基本服務(wù)的質(zhì)量。而且，在旅客購買機票之后增加付費選項，損害了消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，違背了公平交易的原則。

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