他強調(diào),一定要提前告知給消費者,哪些機票可能需要去選座,哪些機票不需要付費再選擇座位,包括選擇座位大概費用是多少,甚至有時候應(yīng)該把機票售賣率告知消費者。
此外,另有專家表示,航空公司應(yīng)該明確航班“鎖座”的比例和范圍,對于付費選座的規(guī)則也應(yīng)該公開透明,免費選座的比例應(yīng)該達到一半以上,以滿足不同旅客的差異化需求。
中國航空法律服務(wù)中心首席專家、中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、律師張起淮表示,航司出售機票的整體價格是經(jīng)過物價局調(diào)整的,加價和減價本屬于正常市場行為。但現(xiàn)狀是,國內(nèi)一些航司現(xiàn)在只想加價,不減價。所以整體價格是上漲了,超過物價局制定的整體價格。這種隱形漲價,違反價格法,不公開不透明,任意性隨意性都比較大。
2025年春運將于1月14日啟動,機票預(yù)訂已經(jīng)開啟。不少消費者在社交平臺上反映,在準備線上值機選座時,發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài)
2024-12-24 14:01:37買了機票為啥還得再買座