在國家鐵道試驗中心,工程師們正為CR450動車組樣車進行稱重試驗。該動車組設(shè)計時速可達400公里,但在現(xiàn)有線路上運行時,為了減輕對軌道的沖擊,列車需減重10%以上。
CR450動車組是基于運營中的CR400動車組的技術(shù)突破,被列為國家“十四五”規(guī)劃科技創(chuàng)新工程重點項目。研發(fā)團隊圍繞首次應(yīng)用于動車組的永磁牽引電機進行了數(shù)百次極端工況模擬試驗。為了降低高速行駛時的空氣阻力,科研人員解決了共振和散熱等難題,首次將車底整個轉(zhuǎn)向架區(qū)域包覆起來。
目前,CR450動車組樣車的牽引、制動、噪聲等多個專業(yè)試驗團隊已完成靜態(tài)和低速動態(tài)調(diào)試試驗,下一步將進行逐級提速動態(tài)運行試驗。2025年,國鐵集團計劃利用滬渝蓉高鐵武宜段等新線路進行聯(lián)調(diào),加快完成CR450動車組的型式試驗,并開展多速度級別和多場景的科研試驗及運用考核。
12月29日,CR450動車組樣車在北京首次亮相,標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”,另一列CR450BF寓意“科技之光”
2024-12-29 13:34:36時速400公里高鐵列車來了12月29日,CR450動車組樣車在北京首次亮相,標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。其中一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”,另一列CR450BF寓意“科技之光”
2024-12-29 21:00:48中國的全球最快高鐵列車亮相