南京將步入雙機(jī)場時(shí)代。2月25日，南京市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市規(guī)劃資源局召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布并解讀《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024—2035年）》。該規(guī)劃明確提出到2035年，南京將依托國內(nèi)領(lǐng)先的國際航空樞紐、航運(yùn)物流中心、國際鐵路樞紐，全面建成鏈接全球、輻射全國、區(qū)域共享的海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成多式聯(lián)運(yùn)、多站聯(lián)動(dòng)的綜合交通樞紐服務(wù)體系，成為要素集聚程度高、區(qū)域輻射能力強(qiáng)、具有全球影響力的國際性綜合交通樞紐城市。

到2035年，南京將建成面向亞太、融入全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)20小時(shí)航空連通蘇皖兩省95%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū)，港口集裝箱吞吐量達(dá)630萬TEU，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過300萬TEU。同時(shí)，江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能顯著提升，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到46%，鐵水、海江河、公鐵等精品聯(lián)運(yùn)線路覆蓋全國主要貨運(yùn)樞紐，貨物等待時(shí)間進(jìn)一步縮減，多式聯(lián)運(yùn)換裝不超過1小時(shí)。

在長三角地區(qū)，南京將成為國際樞紐集群區(qū)域輻射中心，與核心城市建成“空地一體”出行網(wǎng)絡(luò)，都市圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)0.5至1小時(shí)城際鐵路、高快速路“雙快”通勤，祿口機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)1小時(shí)覆蓋南京都市圈，2小時(shí)基本覆蓋江蘇省和安徽省設(shè)區(qū)市。此外，南京還將建成以樞紐推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新融合中心，樞紐全流程智慧化應(yīng)用水平達(dá)100%，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能成為南京樞紐特色，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)居全國第一方陣，樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)GDP年均增長率高于全市2個(gè)百分點(diǎn)。

規(guī)劃報(bào)告對(duì)南京國際性綜合交通樞紐未來發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和總體部署，提出七大重點(diǎn)任務(wù)：打造區(qū)位門戶國際航空樞紐，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場全球鏈接、洲際直達(dá)能力；增強(qiáng)航運(yùn)物流中心國際功能，推動(dòng)航運(yùn)物流要素空間布局優(yōu)化；持續(xù)提升國際班列運(yùn)行質(zhì)效，構(gòu)建銜接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的國際物流重要節(jié)點(diǎn)；鞏固國際郵政快遞樞紐地位，推動(dòng)郵政快遞核心要素集聚；推動(dòng)口岸通關(guān)便利化一體化，提升口岸通關(guān)便利化水平；推動(dòng)樞紐信息共享多港聯(lián)動(dòng)，建立跨部門信息共享機(jī)制；做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)吸引產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)各樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)錯(cuò)位一體發(fā)展。