保時捷被尊界暴力測試致?lián)p 車主不滿引發(fā)爭議
保時捷被尊界暴力測試致?lián)p！2月24日，一位自稱是尊界汽車S800發(fā)布會上“失控”的邁巴赫S680車主發(fā)布視頻表示，在未被告知和不知情的情況下，他的車被尊界官方用于暴力駕駛和測試。1月21日，車輛被拖回后，他立即前往成都的奔馳4S店進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)車頭和輪轂均有受損痕跡。
25日晚間，江汽集團針對此事發(fā)布聲明稱，相關(guān)測試車輛通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取，并已提前告知租賃渠道用途。公司對給相關(guān)方帶來的困擾表示遺憾，并正在積極溝通協(xié)商解決。聲明還提到，尊界S800的相關(guān)測試以嚴謹專業(yè)的方式進行，旨在展示車輛在極端條件下的卓越性能，所有數(shù)據(jù)真實可靠。
2月20日，尊界S800技術(shù)發(fā)布會上發(fā)布了一段尊界S800與邁巴赫S680在-20℃極寒環(huán)境下的測試視頻。視頻顯示，尊界S800在緊急避讓后穩(wěn)定行駛，而邁巴赫S680因輪胎打滑偏離路線。尊界S800作為鴻蒙智行“四界”中定位最高、預(yù)售價超百萬元的旗艦車型，其競爭對手一直瞄準(zhǔn)的是邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌。
在尊界S800發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在講解時，將尊界S800與邁巴赫S級進行了多維度直接對比，包括轉(zhuǎn)彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測試、坑洼路面測試等。余承東表示，搭載途靈龍行平臺的尊界S800取得了全面領(lǐng)先，特別是在雪地緊急避障測試中，邁巴赫S級出現(xiàn)了失控。
公開資料顯示，邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發(fā)布的首款車型。去年10月30日，2025款邁巴赫S級正式上市，新款車型S 580和S 680價格有所調(diào)整，共推出6款車型，售價區(qū)間為146.8萬元至364.3萬元。
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