FSD入華是顛覆還是融合老司機也需適應新規(guī)

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2025-03-02 15:24:20 極目新聞

一些已經(jīng)使用過FSD的車主表示，該系統(tǒng)在路上的表現(xiàn)像一個老司機，令人期待其未來表現(xiàn)。然而，一些車評人在體驗過程中發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)SD在某些情況下顯得“水土不服”，出現(xiàn)了違法情況。網(wǎng)友調(diào)侃說，測試FSD一本駕照不夠用，分不夠扣。此外，還有車主將帶有該功能的車輛出租，租金高達每天6000元。

專家認為，特斯拉FSD進入中國將產(chǎn)生鲇魚效應，促進國內(nèi)智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。

特斯拉中國發(fā)布消息稱，開始分批推送2024.45.32.12軟件更新，面向已經(jīng)訂購了FSD的用戶，升級城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能。此次在國內(nèi)推送的并非具備完全自動駕駛能力的FSD，而是“FSD智能輔助駕駛功能”。

特斯拉官微發(fā)布了一段視頻，詳細介紹了FSD智能輔助駕駛。開啟FSD后，車輛會根據(jù)導航目的地執(zhí)行自主跟車、變道、超車、轉(zhuǎn)彎，并根據(jù)交通信號燈啟停等功能。特斯拉官方客服也證實，在國內(nèi)的更新屬于FSD智能輔助駕駛功能，主要聚焦于城市道路的特定場景輔助駕駛，屬于L2級別，與美國的FSD有所區(qū)別。

武漢特斯拉車主閆先生已經(jīng)使用FSD多天，他認為FSD在安全性方面做得很好，沒有發(fā)生因危及安全而需要司機接管的情況。另一位特斯拉車主也在短視頻平臺感嘆：“人類司機正在被淘汰？”

盡管如此，F(xiàn)SD在遵守國內(nèi)交規(guī)方面仍存在問題。例如，在武漢的一些特殊車道上，F(xiàn)SD會出現(xiàn)掉頭困難和實線變道違章等情況。因此，閆先生評價FSD在美國是優(yōu)等生，但在國內(nèi)還不太懂規(guī)矩。

武漢二手車商周女士在體驗過程中也發(fā)現(xiàn)，特斯拉FSD在變道、行人優(yōu)先等方面表現(xiàn)較好，但在遵守交規(guī)方面較弱。一位知名汽車博主在試駕中兩小時內(nèi)違規(guī)7次，包括走自行車道、壓實線、轉(zhuǎn)彎車道直行等。

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