這種改革措施使得小鵬在市場上逐漸恢復(fù)了競爭力,且其財(cái)務(wù)狀況也得到了大幅改善。2024年,小鵬的月銷量突破3萬輛,并在整個市場上取得了穩(wěn)步的市場份額增長。與此同時(shí),小鵬的虧損幅度已經(jīng)大大縮小,并有望在未來兩年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
相比之下,小鵬的成功經(jīng)驗(yàn)值得蔚來深刻反思。蔚來在過去的幾年里過于依賴資本補(bǔ)貼和融資擴(kuò)張,忽視了市場變化和供應(yīng)鏈的精細(xì)化管理。這一策略雖然曾讓蔚來在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了較大的市場份額,但隨著市場環(huán)境的變化,粗獷式的發(fā)展模式已經(jīng)無法支撐未來的持續(xù)增長。如今,蔚來的變革雖已開始,但距離取得真正的成效,仍需付出巨大的努力。
蔚來能否在技術(shù)創(chuàng)新和成本控制之間找到平衡,也是其未來能否成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。只有真正解決了盈利問題,蔚來才能在未來的競爭中立于不敗之地。
1月1日,蔚來12月交付31138輛汽車,同比增長72.9%;2024年共交付221970輛汽車,同比增長38.7%
2025-01-02 10:03:51蔚來2024年交付量為221970輛