蔚來終于對(duì)內(nèi)“動(dòng)刀”了深度整合降本提效

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2025-03-15 10:49:22 新京報(bào)網(wǎng)

蔚來正在進(jìn)行一場(chǎng)旨在降本增效的組織變革?；陂L期價(jià)值和短期經(jīng)營目標(biāo)，公司重新評(píng)估了許多業(yè)務(wù)和項(xiàng)目的必要性。此次變革的核心是通過精簡(jiǎn)合并各部門，集中資源在三年內(nèi)能夠創(chuàng)造價(jià)值的項(xiàng)目上。

車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，大多數(shù)車企都在尋求提升經(jīng)營效率的方法。蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌曾表示，公司已經(jīng)初步形成了圍繞智能電動(dòng)汽車技術(shù)產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)的業(yè)務(wù)框架，但需要加強(qiáng)自下而上的體系能力建設(shè)，顯著提高經(jīng)營效率。當(dāng)前，蔚來內(nèi)部更關(guān)注如何在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大化的價(jià)值創(chuàng)造，包括用戶利益和經(jīng)營效率。

為了推進(jìn)變革，蔚來引入了“基本經(jīng)營單元CBU”機(jī)制，對(duì)人力資源、行政、交付等團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度整合。例如，樂道品牌的部分負(fù)責(zé)人已由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。此外，蔚來還優(yōu)化了新車銷售流程，減少了線上預(yù)約和交付體驗(yàn)專員的工作量，從而縮減人員投入。能源部門也對(duì)每個(gè)項(xiàng)目和資產(chǎn)制定了詳細(xì)的財(cái)務(wù)度量模型，以明確增加收入和減少成本的具體措施。

今年年初以來，蔚來的月度銷量一直徘徊在萬輛左右，與理想、零跑、小米汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，差距逐漸拉大。樂道L60車型未能達(dá)到預(yù)期銷售目標(biāo)，蔚來品牌整體表現(xiàn)也不及預(yù)期。這導(dǎo)致蔚來的盈利時(shí)間表一再推遲，從2023年第四季度到2024年，再到2026年。不過，李斌最近表示，公司力爭(zhēng)在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

面對(duì)持續(xù)虧損和技術(shù)投入帶來的資金壓力，蔚來不斷尋求融資。今年3月，蔚來控股有限公司新增了兩家國資背景的股東，注冊(cè)資本有所增加。這些資金支持有助于緩解公司的資金鏈壓力。

蔚來希望通過多品牌策略抓住不同細(xì)分市場(chǎng)的需求，增加銷量，攤薄研發(fā)和基建成本，提升盈利能力。然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍然充滿挑戰(zhàn)。對(duì)于蔚來來說，這場(chǎng)變革不僅是一場(chǎng)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，更是關(guān)乎公司生存的關(guān)鍵考驗(yàn)。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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