汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局正在迅速演變。今年1-2月數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車產(chǎn)量躍居第一，江蘇省位列第三，湖南和河南首次進入前十強，而老牌汽車重鎮(zhèn)吉林、湖北等省份暫時跌出前十。

這只是今年前兩個月的數(shù)據(jù)，后續(xù)還可能出現(xiàn)其他變化。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫，2025年1-2月汽車產(chǎn)量前十名的省份分別是安徽、廣東、江蘇、山東、重慶、陜西、浙江、湖南、河南和北京，其產(chǎn)量分別為44.48萬、37.65萬、37.16萬、32.14萬、32.02萬、28.02萬、23.13萬、22.78萬、22.21萬和22.21萬輛。

安徽首次登頂產(chǎn)量第一，比第二位的廣東多出7萬多輛。江蘇、山東、陜西和浙江等省份排名均有所上升，湖南、河南則是首次進入十強。安徽省統(tǒng)計局發(fā)布，1-2月，安徽汽車制造業(yè)增加值同比增長35.9%，比上年全年加快9.2個百分點；汽車產(chǎn)量為44.5萬輛，增長21.3%；新能源汽車產(chǎn)量為23.4萬輛，增長1.3倍。

安徽汽車產(chǎn)量的增長主要得益于新能源汽車的增長。該省聚集了江淮、奇瑞、比亞迪、蔚來等多個整車企業(yè)。其中，比亞迪合肥工廠于2022年6月投產(chǎn)，設(shè)計初期整車規(guī)劃產(chǎn)能為50萬輛/年，預計2025年達到132萬輛/年。

在比亞迪等車企的加持下，湖南和河南的汽車產(chǎn)量也快速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫，去年湖南和河南分別生產(chǎn)汽車61.05萬和80.6萬輛，分別排名第十八和十七位。今年1-2月，湖南和河南分別生產(chǎn)了22.78萬和22.21萬輛汽車。

這些省份的汽車產(chǎn)業(yè)因此成為帶動性行業(yè)。例如，湖南統(tǒng)計局發(fā)布，1-2月，全省規(guī)模工業(yè)增加值同比增長7.5%，比去年同期快0.5個百分點；裝備制造業(yè)增加值增長14.6%，拉動全省規(guī)模工業(yè)增長3.9個百分點，其中汽車制造業(yè)增長38.0%。

事實上，這些進位的省份大多不是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強省，但在新能源產(chǎn)業(yè)變革大潮下，其實力不斷上升，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強省形成此消彼長的局面。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年，汽車產(chǎn)量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北，產(chǎn)量分別為570.74萬、262.03萬、254.01萬、225萬、183.81萬、180.75萬、175.35萬、169.22萬、150.7萬和138.91萬輛。