中國(guó)出海第一的秘密，就藏在這兩根樁基里(2)

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2025-03-27 11:12:48 鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

1997年3月18日，當(dāng)奇瑞人推平英國(guó)人留下的爛攤子時(shí)，沒(méi)人意識(shí)到他們正在改寫中國(guó)汽車工業(yè)史。沒(méi)有全盤引進(jìn)的退路，反而逼出了中國(guó)工程師的狠勁——

英國(guó)專家預(yù)估18個(gè)月的工作量，被奇瑞團(tuán)隊(duì)壓縮到13個(gè)月。1999年5月18日，當(dāng)首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在自主搭建的生產(chǎn)線轟鳴啟動(dòng)時(shí)，英國(guó)人被扣下的未花完的400萬(wàn)美元尾款，成了這場(chǎng)技術(shù)突圍戰(zhàn)最諷刺的注腳。

2000年春天，當(dāng)首批2000輛"黑戶車"駛下生產(chǎn)線時(shí)，蕪湖市政府又祭出“媽式操作”：全市出租車強(qiáng)制更新為奇瑞車型。這個(gè)決策，讓奇瑞在目錄準(zhǔn)入前硬生生趟出條血路。5月9日，四川捷順的100輛訂單跨過(guò)夔門，標(biāo)志著奇瑞正式殺入乘用車市場(chǎng)。

從1997年3月廠房立柱，到2000年5月產(chǎn)品出皖，這37個(gè)月見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)最原始也最生猛的突圍。在這場(chǎng)跨越三大洲的產(chǎn)業(yè)突襲里，英國(guó)人留下的發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙?jiān)缫逊狐S，蕪湖江堤上"跳長(zhǎng)江"的誓言卻愈發(fā)清晰。

最重要的是，這個(gè)如此年輕稚嫩的小鎮(zhèn)車廠，已經(jīng)為它未來(lái)的全球化埋下伏筆——有時(shí)候彎道超車的密碼，就藏在敢于把方向盤焊死的狠勁里。

二、“用技術(shù)換時(shí)間”：奇瑞的第一次基因突變

2001年深秋，天津港的汽笛聲刺破了中國(guó)汽車業(yè)塵封的窗戶紙。當(dāng)200輛貼著"CHERY"標(biāo)志的轎車駛向敘利亞，沒(méi)人相信這個(gè)投產(chǎn)僅17個(gè)月的地方小廠，竟敢在入世前夕玩起跨國(guó)貿(mào)易的豪賭，還實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車出口“零”的突破。

更魔幻的是，就在國(guó)內(nèi)同行還在念著“市場(chǎng)換技術(shù)”的洋經(jīng)時(shí)，奇瑞的工程師已帶著圖紙飛向歐亞大陸另一端——

2003年2月的伊朗馬什哈德省，奇瑞用中國(guó)產(chǎn)沖壓機(jī)床拼出中東首條"反向輸出"產(chǎn)線。

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