奔馳4S店回應(yīng)買一送一 營(yíng)銷套路揭秘!近期一家奔馳經(jīng)銷商推出了一個(gè)引人注目的促銷活動(dòng):購(gòu)買奔馳GLC即贈(zèng)送奔馳A200L。這個(gè)宣傳聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)吸引人,但實(shí)際上是一種營(yíng)銷策略。理論上,如果奔馳GLC沒(méi)有優(yōu)惠,確實(shí)可以用差價(jià)買到一輛奔馳A200L,因?yàn)槟壳氨捡YA200L的最低價(jià)格已經(jīng)降到13萬(wàn)多,而奔馳GLC的優(yōu)惠幅度在12到15萬(wàn)之間。
這一促銷活動(dòng)背后的原因是奔馳希望清理庫(kù)存,特別是即將停產(chǎn)的奔馳A級(jí)車型。根據(jù)官方消息,現(xiàn)有的奔馳A級(jí)將在今年6月正式停產(chǎn),且不會(huì)推出新的替代車型。奔馳A級(jí)作為一款經(jīng)典燃油車,價(jià)格相對(duì)較低,指導(dǎo)價(jià)為25.13至27.57萬(wàn)元,但優(yōu)惠后僅需12萬(wàn)多。其動(dòng)力系統(tǒng)較弱,搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),需要使用95號(hào)汽油,后期養(yǎng)護(hù)成本較高。此外,該車采用前麥弗遜加后扭力梁的非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),與豪華品牌的形象不符,這也是其銷量下滑的主要原因之一。
盡管如此,奔馳A級(jí)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然精致,配備了分段式大天窗、10.25英寸中控屏以及L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富配置。然而,這些努力并未能挽救其銷量,月銷量?jī)H維持在約1000輛左右。因此,奔馳決定停產(chǎn)這款車型,并開(kāi)始大力清倉(cāng)。
與此同時(shí),奔馳CLA將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化,從進(jìn)口車型轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車,基于800V高壓平臺(tái)架構(gòu)。這反映出燃油車在面對(duì)電動(dòng)汽車沖擊時(shí)逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力,促使奔馳選擇停產(chǎn)一些銷量不佳且利潤(rùn)低的燃油車型,轉(zhuǎn)向全面電動(dòng)化。