美國在2024年進(jìn)口了超過700萬輛汽車,其中大部分來自墨西哥、日本、韓國和加拿大。更高的成本通常意味著更高的價(jià)格,從而抑制了對經(jīng)銷商的需求。摩根大通分析師Rajat Gupta寫道,隨著時(shí)間的推移,對所有進(jìn)口汽車以及進(jìn)口零部件征收25%的關(guān)稅,在短期和中期無疑對汽車零售生態(tài)系統(tǒng)不利。
特朗普本周關(guān)于關(guān)稅將“比對等跟寬松”的言論,還是讓投資者松了一口氣。特朗普表示,4月2日起生效的關(guān)稅將“非常寬松”,并愿意通過降低對中國關(guān)稅的方式,來促成字節(jié)跳動出售TikTok在美國的業(yè)務(wù)。然而,特朗普繼續(xù)利用關(guān)稅作為一種談判策略,他在周四威脅說,如果歐盟和加拿大共同努力打擊貿(mào)易關(guān)稅,將對它們征收“更高”的關(guān)稅。
特朗普暗示將對歐盟和加拿大進(jìn)一步征稅,擴(kuò)大貿(mào)易戰(zhàn),引發(fā)報(bào)復(fù)威脅,加劇了市場對全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長影響的擔(dān)憂。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示,該國將對美國于4月3日開始征收的關(guān)稅作出回應(yīng)。
美聯(lián)儲前副主席Donald Kohn表示,特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)恐使數(shù)十年來抑制通脹的因素逆轉(zhuǎn)。德國商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家Vincent Stamer和Bernd Weidensteiner警告,美國宣布對進(jìn)口汽車全面加收25%關(guān)稅后,全球經(jīng)濟(jì)正處在破壞性貿(mào)易戰(zhàn)邊緣。這項(xiàng)關(guān)稅將沖擊包括歐盟及其最大經(jīng)濟(jì)體德國在內(nèi)的多個(gè)主要出口方。
經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面,美國勞工部報(bào)告稱,截至1月11日當(dāng)周,初請失業(yè)金人數(shù)錄得22.4萬人,為2月22日當(dāng)周以來新高。此外,美國2月批發(fā)庫存環(huán)比上漲0.3%,預(yù)期0.7%,前值0.80%。美國第四季度實(shí)際個(gè)人消費(fèi)支出季率終值4%,預(yù)期4.2%,前值4.2%。美國第四季度核心PCE物價(jià)指數(shù)年化季率終值2.6%,預(yù)期2.7%,前值2.70%。美國第四季度實(shí)際GDP年化季率終值2.4%,預(yù)期2.3%,前值2.30%。美國2月商品貿(mào)易逆差1479億美元,預(yù)估為逆差1400億美元,前值為逆差1556億美元。
4月9日,美國股市盤中大幅拉升,三大指數(shù)集體暴漲,納指漲幅超過12%,創(chuàng)下史上第二大單日漲幅
2025-04-10 07:51:33納指單日暴拉12%特朗普宣布全面關(guān)稅后,美股在周四和周五兩個(gè)交易日累計(jì)下跌了10.5%
2025-04-06 09:02:45美股兩日跌幅為二戰(zhàn)以來第四大