那片銀杏葉子再次飛上天空，這幾天在成都上空頻繁出現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻，這片銀杏葉子進(jìn)行了小航線著陸、空中放油和小半徑盤旋等多種機(jī)動(dòng)動(dòng)作。這不僅展示了新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)成熟度和高可靠性，還表明其試飛進(jìn)度較快，可能很快就會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)到試飛院進(jìn)行下一步測(cè)試。

南所的新一代作戰(zhàn)平臺(tái)引起了廣泛關(guān)注。有讀者提到去年年底曾在網(wǎng)上短暫亮相的另一種位于北方的新一代作戰(zhàn)平臺(tái)。例如，殲-35A已經(jīng)在中國航展上公開，但關(guān)于其試飛的照片和視頻卻很少見。這意味著并非沒有飛行，而是飛行過程未被廣泛傳播。

關(guān)于北所的新一代作戰(zhàn)平臺(tái)，雖然實(shí)際照片不多，但網(wǎng)上有不少CG圖。從這些圖像可以看出，該平臺(tái)采用了窄間距雙發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型，看起來比南所的設(shè)計(jì)更為小巧。如果使用兩臺(tái)F-119-PW100級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大起飛重量可能低于40噸，與殲-20相當(dāng)，屬于中型機(jī)。

從氣動(dòng)外形來看，北所的新一代平臺(tái)設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。它采用了一個(gè)較長(zhǎng)的機(jī)頭，貫穿整個(gè)機(jī)頭的菱形邊條，以及新穎的蘭姆達(dá)機(jī)翼。這種布局兼顧了亞音速和超音速性能，后緣設(shè)置多個(gè)翼面組合，發(fā)動(dòng)機(jī)則似乎使用了二元流體推力矢量噴口。

進(jìn)氣口設(shè)計(jì)方面，目前所有模糊的照片都看不清具體細(xì)節(jié)，只知道進(jìn)氣口位于機(jī)身肋部，面積不大。對(duì)于航向穩(wěn)定性，一些猜測(cè)認(rèn)為該平臺(tái)可能使用變形機(jī)翼設(shè)計(jì)，但現(xiàn)有照片顯示并沒有可變機(jī)翼結(jié)構(gòu)。為確保航向穩(wěn)定性，飛機(jī)腹部設(shè)有一條深導(dǎo)流槽，這對(duì)低可探測(cè)性有一定影響。

此外，該平臺(tái)主翼翼尖使用了全動(dòng)式翼尖，可以縱向擺動(dòng)，但不清楚是否能橫向上下?lián)u動(dòng)。這種設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)動(dòng)性有所增益。

關(guān)于航電和武備系統(tǒng)，由于缺乏詳細(xì)信息，目前只能推測(cè)其配備了大型相控陣火控雷達(dá)和光電雷達(dá)。至于武備，該平臺(tái)可能不具備攜帶大型空面載荷的能力，但仍能攜帶緊湊型空射高超音速飛行器。更有可能的是，該機(jī)會(huì)與CCA機(jī)型協(xié)同行動(dòng)，由CCA攜帶大型空面載荷，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的對(duì)面攻擊力。

北所的新一代作戰(zhàn)平臺(tái)相比南所的設(shè)計(jì)更加小巧，超音速巡航性能略遜一籌，但在機(jī)動(dòng)性和飛控設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色。該平臺(tái)通用性和適用性較高，可以在多數(shù)部署殲-20和殲-16的機(jī)場(chǎng)使用，無需額外改造基礎(chǔ)設(shè)施。在作戰(zhàn)任務(wù)上，該平臺(tái)能夠確保第一島鏈內(nèi)的控制權(quán)，并且可能作為新一代航母艦載機(jī)進(jìn)行研發(fā)。未來幾年，關(guān)于南北兩種新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的新聞將持續(xù)引起關(guān)注。