“打飛的”時代即將到來低空經(jīng)濟(jì)新篇章

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2025-03-31 11:04:05 舜網(wǎng)發(fā)布

“打飛的”時代即將到來低空經(jīng)濟(jì)新篇章！中國民航局于3月28日向廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營公司合肥合翼航空有限公司頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證。這是全國首批此類證書，標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)“載人時代”的正式開啟。持有運(yùn)營合格證的企業(yè)可以在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi)提供付費(fèi)載人服務(wù)，推動低空經(jīng)濟(jì)和航空文旅的發(fā)展。市民和消費(fèi)者將有機(jī)會在廣州和合肥體驗低空游覽、城市觀光等商業(yè)載人服務(wù)。

1903年萊特兄弟完成首次載人飛行，開啟了人類可控動力載人航空的新紀(jì)元。如今，人們關(guān)注的是離地幾百米的低空領(lǐng)域。2024年2月27日，兩架電動垂直起降飛行器（eVTOL）從深圳蛇口郵輪母港起飛，以130公里/小時的速度跨過海灣，降落在珠海九洲港碼頭。這次飛行是技術(shù)迭代與市場戰(zhàn)略探索的結(jié)果，也是近年來深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的政策和技術(shù)突破的體現(xiàn)。

eVTOL航線運(yùn)營公司的成長與國家和地方低空空域改革進(jìn)程密切相關(guān)。2010年國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，結(jié)束了我國低空空域全面管控的歷史，對低空空域進(jìn)行分類管理。2016年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。2020年，《低空空域使用管理規(guī)定(試行)》在湖南、江西、安徽三省先行試點(diǎn)，2023年試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至廣東、四川、海南等12個省份。根據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的報告，2023年我國通用航空飛行時間、通用航空器和運(yùn)營企業(yè)數(shù)量均創(chuàng)新高。

近年來，我國在無人機(jī)、航空、航天以及電池領(lǐng)域取得了顯著成就，為自主設(shè)計、研發(fā)、制造eVTOL奠定了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前，我國對載人eVTOL采取嚴(yán)格的認(rèn)證管理，但在低空無人機(jī)載貨、植保、巡檢等領(lǐng)域，技術(shù)更加成熟，應(yīng)用場景也逐步走向規(guī)?；蜕虡I(yè)化。

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