2025年3月28日晚間,中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的中航產(chǎn)融發(fā)布公告,宣布擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易,并申請?jiān)谌珖行∑髽I(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。這一決定標(biāo)志著中航產(chǎn)融成為A股市場上首家主動退市的央企金融控股公司,引發(fā)市場廣泛關(guān)注。
中航產(chǎn)融作為中國資本市場上第一家金融控股類上市公司,自2012年上市以來,主要依托旗下中航租賃、中航信托、中航證券和中航財(cái)務(wù)等金融機(jī)構(gòu),開展融資租賃、信托、證券、財(cái)務(wù)公司等業(yè)務(wù)。然而,近年來公司業(yè)績持續(xù)下滑,2021年至2024年,歸母凈利潤從44.71億元驟降至預(yù)計(jì)虧損0.48億元,扣非凈利潤也從44.10億元降至預(yù)計(jì)虧損1.89億元。2024年更是中航產(chǎn)融自2007年以來首次錄得虧損。
公告顯示,中航產(chǎn)融主動退市的主要原因是經(jīng)營面臨重大不確定性,可能對公司造成重大影響。公司資產(chǎn)負(fù)債率常年維持在80%以上,截至2024年三季度末,總資產(chǎn)為4423.93億元,同比減少641.08億元。此外,公司計(jì)劃對長期應(yīng)收款、其他流動資產(chǎn)等資產(chǎn)計(jì)提22.51億元減值,進(jìn)一步加劇了財(cái)務(wù)壓力。
中航產(chǎn)融的業(yè)績主要依賴旗下四家金融機(jī)構(gòu):中航租賃、中航信托、中航證券和中航財(cái)務(wù)。近年來這四家子公司的表現(xiàn)懸殊,成為中航產(chǎn)融整體業(yè)績下滑的重要原因。
中航租賃作為中航產(chǎn)融的業(yè)績“蓄水池”,常年貢獻(xiàn)超過60%的營收。2024年上半年,中航租賃實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入48億元,凈利潤8.70億元,但營收規(guī)模同比下滑7%。盡管其業(yè)務(wù)規(guī)模依然龐大,但增速放緩對中航產(chǎn)融的整體業(yè)績形成了拖累。
中航信托的表現(xiàn)則更為慘淡。2024年上半年,中航信托實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入5.94億元,凈利潤9176.35萬元,同比分別下滑40.05%和79.13%。自2021年以來,中航信托的業(yè)績呈現(xiàn)“斷崖式”下跌,2023年凈利潤僅為0.84億元,同比下滑89.73%。信托業(yè)務(wù)對中航產(chǎn)融的收入貢獻(xiàn)度從2021年的20%以上降至2024年上半年的7.64%。
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