近年來(lái),一些車(chē)企在推廣智能駕駛技術(shù)時(shí)使用了諸如“脫手駕駛”、“AI代駕”和“高階智駕”等營(yíng)銷(xiāo)術(shù)語(yǔ),這些表述模糊了智能駕駛與自動(dòng)駕駛之間的界限。這種做法有意無(wú)意地淡化了技術(shù)的局限性和潛在風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致公眾對(duì)智能駕駛的真實(shí)能力產(chǎn)生誤解。事實(shí)上,當(dāng)前的智能駕駛技術(shù)依然依賴(lài)于特定條件,并不能完全替代人類(lèi)駕駛員的角色。因此,在享受技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的便利時(shí),無(wú)論是汽車(chē)制造商還是消費(fèi)者,都應(yīng)該保持清醒的認(rèn)識(shí),理解并尊重智能駕駛的本質(zhì),即它仍然是一種輔助工具,而不是可以完全放手不管的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。方向盤(pán)后面始終需要有人類(lèi)駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛控制權(quán),以確保行車(chē)安全。
2月10日,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在社交媒體上宣布,2025年年中將推出V6全新大版,具備準(zhǔn)L3能力的高階自動(dòng)駕駛功能,該版本將全面超越FSD V13
2025-02-12 22:49:23何小鵬