廣東云浮交警近日查處了一起危險(xiǎn)駕駛案件。一名男子在高速公路上開啟車輛輔助駕駛功能后入睡,以超速狀態(tài)行駛超過100公里,時(shí)長逾一小時(shí),所幸未引發(fā)交通事故。該司機(jī)最終被依法處以駕駛證記6分、罰款400元的處罰。交管部門提醒,智能駕駛輔助系統(tǒng)僅是“副駕駛”,駕駛員永遠(yuǎn)是安全第一責(zé)任人。任何把生命交給機(jī)器的行為都對公共安全極端不負(fù)責(zé)任。
這起案件反映了當(dāng)前駕駛員對智能駕駛技術(shù)的認(rèn)知誤區(qū):將輔助駕駛等同于全自動駕駛,認(rèn)為開啟輔助駕駛功能后可免除駕駛員義務(wù),并忽視了系統(tǒng)的局限性及突發(fā)狀況應(yīng)對需求。根據(jù)《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn),目前在售車輛搭載的均為L0-L2級輔助駕駛系統(tǒng),要求駕駛員全程保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。真正的自動駕駛(L3級以上)尚未向民用市場開放。
近年來,全國已發(fā)生多起因過度依賴輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故,主要原因包括駕駛員分心、系統(tǒng)未能識別障礙物以及惡劣天氣條件下系統(tǒng)失效等。相關(guān)部門應(yīng)推動修訂相關(guān)法律法規(guī),加大處罰力度;汽車制造企業(yè)在銷售時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制培訓(xùn),并在系統(tǒng)啟動時(shí)增加生物識別監(jiān)測功能。