“假設(shè)你是一名電?司機(jī),正以每小時(shí)60英里的速度向前行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有5位工人正在作業(yè),而手剎這時(shí)失靈了。同時(shí),在另一條軌道的盡頭只有1位工人,而你還可以控制你的方向盤轉(zhuǎn)向——你會如何選擇?”
“電車難題“示意圖
學(xué)生們各抒己見,而桑德爾循循善誘,不斷豐富問題情境,引得討論愈發(fā)激烈。這門課此后連續(xù)多年成為校內(nèi)注冊人數(shù)最多的課程,創(chuàng)下哈佛大學(xué)的歷史紀(jì)錄。2009年,哈佛大學(xué)將這門課做成網(wǎng)絡(luò)公開課,一經(jīng)播出便風(fēng)靡全球,被認(rèn)為“開創(chuàng)了中國公共哲學(xué)討論的先河”,甚至推動了國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)公開課的熱潮。
那段時(shí)間,他的演講入場券一度被黃牛炒到500美元一張,甚至同事在中國旅行時(shí),打車遇到的司機(jī)都說自己和家人都在看桑德爾的視頻。
桑德爾在北京大學(xué)演講(圖源北京大學(xué)哲學(xué)系)
時(shí)隔十幾年,桑德爾此次受邀來中國的行程仍被安排得滿滿當(dāng)當(dāng),僅北大講座的直播就吸引了1000名學(xué)生線下參與,18.6萬觀眾在線觀看。而在見我們之前,他已經(jīng)一早起來先完成了另一個(gè)采訪。
與我們對談時(shí),桑德爾展露出一種溫和又不失鋒芒的魅力:他喜歡以講故事的方式聊哲學(xué),敘述時(shí)娓娓道來,讓人如沐春風(fēng);然而,他的批判性思維又極為敏銳,稍不留神,他就會“反客為主”,把人問住,或帶到他的談話節(jié)奏中去。