對美加征關(guān)稅商品市場化采購排除。中方根據(jù)境內(nèi)企業(yè)申請，對符合條件、按市場化和商業(yè)化原則自美采購的進(jìn)口商品，一定時(shí)期內(nèi)不再加征對美301措施反制關(guān)稅，為相關(guān)企業(yè)自美進(jìn)口創(chuàng)造便利條件。比如，將油氣、煤炭等納入可申請排除的商品范圍，支持相關(guān)企業(yè)自美進(jìn)口相關(guān)能源產(chǎn)品。2020年、2021年中方以美元計(jì)價(jià)的自美能源產(chǎn)品進(jìn)口額比上年分別增長144.5%、114.7%。

中方擴(kuò)大自美進(jìn)口取得了積極成效。根據(jù)中方統(tǒng)計(jì)，2020年在中方以美元計(jì)價(jià)的整體商品進(jìn)口比上年下降0.6%的情況下，自美貨物進(jìn)口實(shí)現(xiàn)了10.1%的增長；2021年自美貨物進(jìn)口比上年增長31.9%、也高于30%的整體進(jìn)口增速；自美貨物進(jìn)口額占中方貨物進(jìn)口總額比重由2019年的5.9%提高至2021年的6.7%。根據(jù)美方統(tǒng)計(jì)，2020年在美方整體貨物出口比上年下降13.4%的情況下，對華貨物出口增長15.9%；2021年對華貨物出口也實(shí)現(xiàn)了21.9%的高增長；對華貨物出口額占美方貨物出口總額比重由2019年的6.5%提高至2021年的8.6%。

在中方履約過程中，面臨因美方原因?qū)е碌亩嘀卣系K。美相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)能有限，對華出口能力不足。2020年，美國波音公司飛機(jī)產(chǎn)量僅相當(dāng)于2019年的40%左右，對中方的交付帶來較大影響。2019年度美國小麥在生長及收獲期遭遇不利天氣，出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的麥角和嘔吐毒素超標(biāo)問題，符合中方食品衛(wèi)生及檢疫標(biāo)準(zhǔn)的小麥數(shù)量有限，影響了2020年的對華小麥出口。

美基礎(chǔ)設(shè)施不足導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。例如，美墨西哥灣港口大多無法直接靠泊超大型油輪（30萬噸VLCC），需中型油輪（10－20萬噸）轉(zhuǎn)運(yùn)加注，導(dǎo)致美原油運(yùn)輸至中國成本較中東高出2倍，價(jià)格國際競爭力相對較弱。

美方部分產(chǎn)品在價(jià)格、安全等方面競爭力不強(qiáng)，影響中方企業(yè)市場化進(jìn)口意愿。相較于美國大豆，南美大豆價(jià)格優(yōu)勢更為明顯；美國牛肉價(jià)格較南美高50%左右；美國大米在質(zhì)量、外觀、口感、價(jià)格等方面相對于東南亞相關(guān)國家大米的競爭力不強(qiáng)，2020年2月美國大米進(jìn)口價(jià)格比泰國米、越南米每噸分別高出3000元、3500元左右。再比如，2018年、2019年波音主力機(jī)型B737MAX接連發(fā)生墜機(jī)等嚴(yán)重事故，包括中國、美國在內(nèi)的全球大部分國家均對此機(jī)型采取了停飛措施，對飛機(jī)貿(mào)易造成了較大影響。