針對機(jī)動(dòng)車檢測亂象,從中央到地方一直在下大力氣整治。去年,多部門聯(lián)手在全國范圍內(nèi)組織開展了機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域的專項(xiàng)整治;浙江杭州總結(jié)機(jī)動(dòng)車檢測過程中可能出現(xiàn)的38種造假行為,通過AI大數(shù)據(jù)技術(shù)來搜索發(fā)現(xiàn)造假線索;北京則探索在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)線上設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備,形成機(jī)動(dòng)車監(jiān)管一車一檔系統(tǒng)。借鑒這些經(jīng)驗(yàn)做法,盡快堵上監(jiān)管執(zhí)法中的漏洞,將是未來治理機(jī)動(dòng)車檢測亂象的重點(diǎn)。
類似利用異地監(jiān)管盲區(qū)、監(jiān)管差異來鉆空子的行為值得警惕。從一些人專門到監(jiān)考環(huán)境較寬松的地區(qū)報(bào)名參加某些國家級職業(yè)資格類考試,到一些污染企業(yè)從環(huán)保要求嚴(yán)格的地區(qū)搬遷到監(jiān)管寬松的地區(qū),再到一些地方以鄰為壑、跨區(qū)域傾倒垃圾,這類舍近求遠(yuǎn)的行為正是監(jiān)管失職失察的表現(xiàn)。雖然跨部門和地區(qū)開展對話、合作、治理難度不小,但這不應(yīng)成為對問題視而不見、推諉責(zé)任的理由。通過跨部門和地區(qū)聯(lián)合執(zhí)法、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、打破數(shù)據(jù)壁壘、派駐干部交叉監(jiān)督等多重手段主動(dòng)出擊,相信辦法總比困難多。