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小鵬汽車自研的AI智駕芯片預(yù)計(jì)在今年二季度量產(chǎn)上市,并將首次應(yīng)用于小鵬的新車型。該芯片相比通用車規(guī)高算力芯片,利用率提升了20%,能夠處理高達(dá)300億參數(shù)的大模型。這一消息由小鵬汽車高層透露。
OpenAI正推進(jìn)自主研發(fā)第一代內(nèi)部人工智能芯片的計(jì)劃,以減少對英偉達(dá)芯片供應(yīng)的依賴。消息人士透露,這家ChatGPT開發(fā)者預(yù)計(jì)在未來幾個月內(nèi)完成首款內(nèi)部芯片的設(shè)計(jì),并計(jì)劃將其送往臺積電進(jìn)行制造
在亞馬遜年度致股東信中,首席執(zhí)行官Andy Jassy強(qiáng)調(diào)公司在AI領(lǐng)域的巨額投資。盡管目前AI開發(fā)和部署的成本較高,但Jassy預(yù)計(jì)隨著技術(shù)進(jìn)步,未來AI的單位成本將顯著下降
小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡(luò)社交平臺上表示,小鵬汽車的本質(zhì)是AI汽車公司。他認(rèn)為AI最大的價值在于改變物理世界,而不僅僅是數(shù)字世界。小鵬汽車致力于成為一家面向全球的AI汽車公司,希望通過AI來改變物理世界,這雖然充滿挑戰(zhàn)但意義重大
據(jù)彭博社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r間3月25日,奔馳高管喬治斯?馬辛在柏林的一次行業(yè)會議上表示,由于人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)的重要性日益增加,歐洲汽車行業(yè)因過于依賴中國和美國的技術(shù)而面臨風(fēng)險(xiǎn)。馬辛提到,隨著進(jìn)入人工智能領(lǐng)域的深入,對更高效計(jì)算機(jī)的需求也在增長
美國加州大學(xué)圣地亞哥分校發(fā)布了一項(xiàng)研究成果,宣稱首次提供了“人工智能系統(tǒng)能夠通過標(biāo)準(zhǔn)三方圖靈測試的實(shí)證證據(jù)”。研究選擇了四種AI系統(tǒng):GPT-4.5、LLaMa-3.1-405B、GPT-4o和ELIZA
在一次媒體專訪中,小鵬汽車CEO何小鵬回應(yīng)了關(guān)于公司從ICU干到KTV的說法。有車評人表示,小鵬用了一年時間,從ICU直接到了KTV。對此,何小鵬認(rèn)為還遠(yuǎn)沒到KTV的程度,五年內(nèi)都很難達(dá)到。他強(qiáng)調(diào)這是一場淘汰賽,而不是輕松的娛樂活動
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