專家：C909靠真功夫打入東南亞實力贏得市場青睞

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2025-04-15 14:44:45 觀察者網(wǎng)

隨著C909客機在東南亞市場的逐步拓展，其背后的努力與實力逐漸顯現(xiàn)。這款旨在與國際主流中型客機競爭的國產(chǎn)飛機不僅承載著中國航空工業(yè)的雄心壯志，更以其獨特的競爭力和市場適應(yīng)性贏得了東南亞國家航空公司的青睞。

3月30日，中國商飛向老撾航空公司交付了首架C909噴氣客機，這是我國國產(chǎn)噴氣客機首次進(jìn)入老撾航空市場，也是C909的第二個海外用戶。不久后，路透社透露越南最大的民營航空——越捷航空也將于四月中引入商飛C909。雖然越南越捷航空引入C909尚未官宣，但越南方面已經(jīng)為引入C909做好了充足準(zhǔn)備，越南政府也督促交通部完成適航法規(guī)的修訂，為引入C909掃清障礙。如果算上即將引入的越南，C909將對三個國家成功出海，而這三個國家都是東南亞國家。

首批用戶都是東南亞國家并非巧合。除了這些國家是“一帶一路”共建國家，會給予一定的優(yōu)惠政策外，C909本身也非常適合東南亞市場環(huán)境。作為C909的首個海外用戶，印尼翎亞航空使用C909已有兩年多，積累了豐富的運行經(jīng)驗。在翎亞航空手中，C909平均一天至少飛行6段航班，高于國內(nèi)航司的平均水平。此外，印尼翎亞航空還創(chuàng)下了C909的單日運行最高紀(jì)錄：空地運行時長15.88小時，共執(zhí)行8段航班。這種高強度使用不僅依賴于C909過硬的質(zhì)量與極高的可靠度，還得益于其良好的高溫性能和短窄跑道起降能力，使其在東南亞的高溫高原環(huán)境中表現(xiàn)出色。

C909所使用的發(fā)動機是CF34-10A，推力較強，使得C909在同級別支線客機中具有較高的推重比。這在高溫和高海拔環(huán)境下尤為重要，因為這些條件會導(dǎo)致發(fā)動機推力下降。動力儲備大的C909在這種情況下仍能保持足夠的動力，而沒有足夠動力冗余的飛機則可能需要更長的起飛距離或限制最大起飛重量。此外，由于東南亞機場跑道條件較差，C909采用尾吊布局，將發(fā)動機高高布置，對FOD（跑道外來物）有更好的適應(yīng)性。

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