77歲的工程顧問、中國(guó)科學(xué)院院士顧逸東,工程總師林寶軍、工程副總指揮王強(qiáng),在西昌緊急連線北京的工程總指揮高銘、工程副總師李緒志,會(huì)同衛(wèi)星系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng),成立應(yīng)急飛控小組。
他們的每一個(gè)決策,都關(guān)乎衛(wèi)星的命運(yùn)。
很快,小組給出應(yīng)急處置措施:通過緊急上注指令、修改參數(shù)閾值等操作,交替使用雙星組合體的發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣消除旋轉(zhuǎn)。
飛控團(tuán)隊(duì)用“每條指令發(fā)三遍”的土辦法,試圖讓衛(wèi)星“停轉(zhuǎn)”?!爱?dāng)時(shí)的發(fā)令單像雪片一樣飛來?!憋w控主管調(diào)度溫旭峰事后回憶道。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在14日凌晨3時(shí)前后?!癉RO-B衛(wèi)星姿控發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火。”中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研究員李笑月報(bào)告。
20分鐘后,雙星組合體成功“消旋”。
地月大救援的第一關(guān),過了。
“太陽翼異常!”新危機(jī)顯現(xiàn)。
地面站遙測(cè)數(shù)據(jù)顯示:DRO-A衛(wèi)星的太陽翼無法鎖定,DRO-B衛(wèi)星的太陽翼則完全“脫臼”。
太陽翼是衛(wèi)星的動(dòng)力源,其異常會(huì)導(dǎo)致電力告急,衛(wèi)星隨時(shí)可能因能源耗盡淪為太空垃圾。
“慶幸的是,太陽翼發(fā)電正常?!睆堒娬f。
飛控團(tuán)隊(duì)緊急開展了一系列操作:注入姿態(tài)控制指令,通過反復(fù)調(diào)整對(duì)日姿態(tài)、平衡蓄電池充放電……最終讓“受傷”的太陽翼“追光充電”。
“就像?折翼的蒼鷹?,用喙與利爪鉤住巖縫向上攀登。”中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院副研究員冷佳醒這樣形容衛(wèi)星的堅(jiān)韌。
“引力賽跑”
第二關(guān)驚險(xiǎn)渡過,但真正的考驗(yàn)才剛剛開始。
軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度不足預(yù)期一半,燃料余量又捉襟見肘。如何將衛(wèi)星從“絕望軌道”拽回正軌?
2024年3月14日凌晨,張皓、白濤和飛控團(tuán)隊(duì)在機(jī)房熱烈討論,面對(duì)滿屏的預(yù)設(shè)程序,手寫公式、敲擊代碼,開始一場(chǎng)與引力的賽跑。
去年,“DRO-A/B衛(wèi)星發(fā)射異?!钡南⒁l(fā)關(guān)注
2025-04-20 13:20:40中國(guó)衛(wèi)星脫軌123天