國產(chǎn)大飛機(jī)2029年產(chǎn)能或達(dá)200架大規(guī)模生產(chǎn)階段將至(2)

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2025-04-17 12:49:55 金融界

大飛機(jī)既包括民用飛機(jī)也包括軍用飛機(jī)，既包括客機(jī)也包括貨機(jī)。中國當(dāng)前已經(jīng)聚齊了大飛機(jī)“三劍客”——大客機(jī)C919、大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20和大型水陸兩棲飛機(jī)AG600。C919采用單通道窄體布局，直接對(duì)標(biāo)空客320、波音737兩大暢銷機(jī)型，具備“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的優(yōu)勢(shì)。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為四大環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)研發(fā)、飛機(jī)制造與裝配、運(yùn)維、下游需求。設(shè)計(jì)研發(fā)需要調(diào)動(dòng)國內(nèi)外多種資源，涉及眾多高校、科研院所，如中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)深度參與。此外，通用電氣、霍尼韋爾等跨國公司擅長(zhǎng)研發(fā)各類飛機(jī)系統(tǒng)。

飛機(jī)制造與裝配是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及機(jī)體、動(dòng)力裝置和機(jī)載設(shè)備等。動(dòng)力裝置是最核心的部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、輔助動(dòng)力裝置等。機(jī)載設(shè)備包括機(jī)電系統(tǒng)和航電系統(tǒng)，保障飛機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下游需求主要面向航空運(yùn)輸行業(yè)，涉及旅游、物流、貿(mào)易等行業(yè)。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及眾多行業(yè)及公司。在中國，中國商飛是C919的主要生產(chǎn)者，串聯(lián)了整個(gè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。中國商飛建立了三個(gè)層級(jí)的供應(yīng)商體系，I類供應(yīng)商主要生產(chǎn)機(jī)身、機(jī)載設(shè)備等主要零部件，II類供應(yīng)商生產(chǎn)較小的零部件，III類供應(yīng)商主要是上游材料公司。大飛機(jī)概念股包括中航沈飛、上海電氣、中航光電、航發(fā)動(dòng)力、中國東航、中航西飛、紫光國微、中航機(jī)載、四川長(zhǎng)虹、南山鋁業(yè)、中控技術(shù)、昊華科技、中航高科、振華科技、中國衛(wèi)星等。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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