4月8日,執(zhí)行中國(guó)第41次南極考察的“雪龍”號(hào)極地科考破冰船返回上海,此次考察的主要任務(wù)順利完成??疾礻?duì)首次開(kāi)展秦嶺站越冬考察任務(wù),中國(guó)南極考察進(jìn)入“三站越冬”時(shí)代。這次,科普中國(guó)特別邀請(qǐng)到了秦嶺站的駐場(chǎng)設(shè)計(jì)師尹曉斌工程師,為大家詳細(xì)介紹一下秦嶺站的建設(shè)工作和科研意義。
筆者有幸參加了中國(guó)第41次南極考察,并參與了秦嶺站的建設(shè),今天就和大家聊聊秦嶺站有什么特點(diǎn),這次考察配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)又取得了哪些成果。
建站環(huán)境,“一言難盡”
秦嶺站所在的地方叫做恩科斯堡島,又稱“難言島”。
在一百多年前競(jìng)賽極點(diǎn)的航行中,英國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)中有一支“北方小分隊(duì)”完成對(duì)阿德利企鵝和南極的地質(zhì)研究準(zhǔn)備返回時(shí),因羅斯海布滿海冰,科考船無(wú)法按原定計(jì)劃靠岸,小隊(duì)不得不留在此處避難,在遭受了整整一個(gè)冬季的低溫和強(qiáng)風(fēng)后,根據(jù)這段難以言喻的經(jīng)歷為這座島嶼命名。
這里的條件有多“難言”呢?在夏季當(dāng)?shù)貧鉁囟純H有0℃左右,全年平均溫度為-20℃左右,極端低溫可達(dá)-45℃。此外,這里有記錄的最大瞬時(shí)風(fēng)速高達(dá)約43.5m/s,每年大風(fēng)天數(shù)(15m/s以上)達(dá)100天以上,這一看就不是什么宜居之地。而且,這種極端的氣候條件,讓每年室外施工建設(shè)的窗口期僅剩2個(gè)月左右——從夏季的12月到次年1月。
風(fēng)吹雪的天氣作者供圖
在難言島度過(guò)三個(gè)半月的實(shí)地生活后,最令筆者刻骨銘心的也是這里極端的天氣環(huán)境。