交通事故責(zé)任認(rèn)定引質(zhì)疑民警被處罰事故重審引發(fā)爭(zhēng)議(3)

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2025-04-25 15:56:34 澎湃新聞

對(duì)來(lái)安縣公安局交警大隊(duì)重新作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，張某近親屬仍不認(rèn)同。他們認(rèn)為，李某應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。因有人死亡，其還應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。警方認(rèn)定事故地點(diǎn)路段類(lèi)型為“普通路段”，而非“路口”。區(qū)別在于機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)“路口”要減速慢行。警方材料顯示，事故地點(diǎn)向前150米處（李某來(lái)車(chē)方向），也豎有“注意行人”的交通標(biāo)志。

事發(fā)前，劉某騎電動(dòng)車(chē)載著張某，從裕安東路南側(cè)的開(kāi)放式修理廠出來(lái)。來(lái)安縣新安鎮(zhèn)紅橋村王圩村民組出具的《情況說(shuō)明》顯示，修理廠本是一條道路的進(jìn)出口，沒(méi)有路名。修理廠一直是附近村民和車(chē)輛進(jìn)出的重要路口。在內(nèi)容相同的另一份《情況說(shuō)明》上，有多名村民簽名和摁指印。

對(duì)此，民事訴訟一審的庭審筆錄顯示，李某的代理律師表示，電動(dòng)車(chē)所行駛的路面（無(wú)名路）并非正常道路，并不能因行走的多了就變成合法道路。不過(guò)，拖車(chē)行車(chē)記錄儀顯示，拖車(chē)與電動(dòng)車(chē)碰撞點(diǎn)旁，就豎有一個(gè)“T型道口標(biāo)牌”。來(lái)安縣公路運(yùn)輸管理服務(wù)中心2024年5月31日出具的《情況說(shuō)明》表示，前述“T型道口標(biāo)牌”是提醒駕駛?cè)藛T前方有路口（修理廠進(jìn)出口），減速慢行。

張某近親屬認(rèn)為，事發(fā)路段若認(rèn)定為“T型道口”，雖然路口裕安東路中間劃有黃實(shí)線(xiàn)，但標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)應(yīng)配套使用，而道口無(wú)禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。標(biāo)志效力高于標(biāo)線(xiàn)，若無(wú)標(biāo)志，晚上視線(xiàn)差，會(huì)誘導(dǎo)違法。因此事發(fā)地電動(dòng)車(chē)可以左轉(zhuǎn)。事發(fā)道路并未限制非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。按照道路交通安全法，在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。據(jù)警方道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖，碰撞點(diǎn)位于裕安東路路邊0.8米處?？梢?jiàn)，劉某已最大程度完成避險(xiǎn)義務(wù)，卻被無(wú)視道口警示標(biāo)志、從右側(cè)連續(xù)超車(chē)、超速50%以上，在十幾米外就看到電動(dòng)車(chē)、碰撞處還有T型道口警示牌、卻未減速的拖車(chē)撞上。很明顯，拖車(chē)責(zé)任大于電動(dòng)車(chē)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

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