交通事故責(zé)任認(rèn)定引質(zhì)疑民警被處罰事故重審引發(fā)爭議(4)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-25 15:56:34 澎湃新聞

拖車的行車記錄儀顯示，事發(fā)當(dāng)天18時(shí)6分53秒，拖車拐入裕安東路。拖車18時(shí)7分2秒從左道變更到右道開始超車，到7分11秒連超兩車。僅6秒后，事故發(fā)生。事發(fā)當(dāng)晚李某的詢問筆錄顯示，“對(duì)方（電動(dòng)車）距離我十多米的時(shí)候，我看到的”，“看到對(duì)方后，我踩了剎車、按了喇叭，向左邊打了方向”。“對(duì)方車輛行駛距道路右邊一米多”。不過，警方現(xiàn)場勘驗(yàn)顯示，未發(fā)現(xiàn)緊急剎車痕跡。由此，張某近親屬懷疑李某操作不當(dāng)就沒有踩剎車，或者拖車的剎車系統(tǒng)存在問題。

安徽公立司法鑒定所2023年7月2日作出的司法鑒定意見書顯示，事發(fā)時(shí)，拖車行駛速度為63km/h～67km/h；拖車安全性能（燈光、制動(dòng)）處于有效狀態(tài)。對(duì)此，張某近親屬質(zhì)疑，該鑒定只稱拖車制動(dòng)處于有效狀態(tài)，卻未按照鑒定程序和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求檢測燈光、制動(dòng)性能的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，未明確拖車燈光、制動(dòng)性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。他們認(rèn)為，若拖車燈光、制動(dòng)效果不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，李某至少應(yīng)負(fù)主責(zé)。

李某向媒體表示，拖車沒有買任何保險(xiǎn)，這和事故的發(fā)生無關(guān)。事發(fā)時(shí)拖車剛買一年，制動(dòng)效果肯定沒有問題。對(duì)于為何現(xiàn)場沒有緊急制動(dòng)痕跡，李某表示不清楚。目前涉事拖車已經(jīng)取出來，自己仍在開著干活。

2024年11月19日，來安縣人民法院作出一審民事判決書。法院采用了來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出的《道路交通事故認(rèn)定書》。判決書顯示，根據(jù)庭審查明的劉某負(fù)交通事故同等責(zé)任、李某負(fù)同等責(zé)任、支某負(fù)次要責(zé)任等事實(shí)，法院酌定劉某承擔(dān)25%的賠償責(zé)任，李某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任，支某承擔(dān)35%的賠償責(zé)任。

最終，法院判決：李某賠償張某近親屬因張某死亡造成的損失336967.8元，豆某（拖車所有者）賠償75000元，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市分公司（支某所駕重型自卸貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保公司）賠償150000元、中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市中心支公司（支某所駕重型自卸貨車不計(jì)免賠商業(yè)三者險(xiǎn)投保公司）賠償272971.83元等。

首頁上一頁 1 2 345 全文共 5 頁下一頁

關(guān)閉

交通事故責(zé)任認(rèn)定引質(zhì)疑民警被處罰 事故重審引發(fā)爭議(4)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

交通事故責(zé)任認(rèn)定引質(zhì)疑民警被處罰事故重審引發(fā)爭議(4)