4月2日,一輛裝載多輛汽車的運輸車行駛在墨美邊境附近的公路上。
值得注意的是,美國汽車業(yè)的主要生產(chǎn)基地位于密歇根州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州,所處地域正是美國出名的“鐵銹地帶”。而這一區(qū)域是特朗普能夠當選總統(tǒng)的重要票倉,特朗普的成功當選離不開當?shù)孛癖姷闹С帧?/p>
如今,關(guān)稅政策將波及特朗普票倉的根基產(chǎn)業(yè)。特朗普本想對進口車和進口汽車零部件加征關(guān)稅,來實現(xiàn)汽車生產(chǎn)回流美國的目的。不曾想,美國汽車業(yè)的供應鏈高度依賴進口零部件,加征關(guān)稅導致零部件成本上升,生產(chǎn)中斷風險驟增,反過來削弱美國本土汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力,引發(fā)汽車制造商和供應商的強烈反對,可謂是“弄巧成拙”??紤]到今年年底的美國中期選舉,特朗普不得不傾聽其支持者的聲音,重新評估關(guān)稅政策對汽車產(chǎn)業(yè)和選民支持的雙重影響。
特朗普上周表示,他正在考慮給予美國汽車制造商進口零部件關(guān)稅豁免,幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)零部件。特朗普表示汽車公司要在美國生產(chǎn)需要時間,所以考慮采取一些措施“幫助汽車企業(yè)”,讓它們有時間調(diào)整供應鏈。
大豆滯銷 美國農(nóng)民祈禱“別破產(chǎn)”
特朗普的關(guān)稅政策也波及美國農(nóng)產(chǎn)業(yè),尤其是對華出口農(nóng)產(chǎn)品銷路受阻。就國際市場分布而言,中國可以說是全球農(nóng)產(chǎn)品的“甲方”。以豬肉和大豆為例,中國人消費了全世界幾乎一半的豬肉,而大豆作為豬飼料,也非常依賴中國市場。美國年產(chǎn)1.18億噸大豆,自己只能消費一半,剩下一半都需出口,而中國占全球大豆進口量的三分之二。
據(jù)央視新聞援引多家外媒報道,自今年1月16日以來,中國企業(yè)就沒再從美國購買過大豆。對此,美國大豆協(xié)會主席拉格蘭坦言,“我們現(xiàn)在擔心的不只是賠錢,而是賠掉一切甚至失去土地。我們農(nóng)民現(xiàn)在要確?;钸^這輪危機,在中美完成談判之前別破產(chǎn)。”