特斯拉發(fā)布一季度車輛安全報(bào)告 Autopilot事故率顯著降低
特斯拉公司發(fā)布了最新的車輛安全報(bào)告，展示了使用和未使用駕駛輔助系統(tǒng) Autopilot 的車輛在行駛里程與事故頻率之間的數(shù)據(jù)對(duì)比。報(bào)告顯示，在使用 Autopilot 技術(shù)時(shí)，特斯拉車輛的事故發(fā)生概率僅為美國(guó)平均水平的十分之一。
特斯拉自2018年底開始按季度發(fā)布此類安全數(shù)據(jù)。2025年第一季度的報(bào)告顯示，使用 Autopilot 的車輛每行駛744萬英里（約1197.35萬公里）才會(huì)發(fā)生一次事故，這一數(shù)字較2018年第三季度首次發(fā)布時(shí)的335萬英里有了顯著提升，也遠(yuǎn)高于2024年第四季度的594萬英里。特斯拉指出，每年最后一個(gè)季度的事故頻率通常會(huì)因惡劣天氣條件而有所上升，這也在一定程度上影響了數(shù)據(jù)表現(xiàn)。與2024年第一季度的763萬英里相比，特斯拉在本季度的數(shù)據(jù)略有下降。
對(duì)于未使用 Autopilot 技術(shù)的特斯拉車輛，其事故頻率為每151萬英里一次，遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)平均事故頻率為每70.2萬英里一次。這意味著即使不使用 Autopilot 技術(shù)，特斯拉車輛的行車安全性能仍然遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
特斯拉的安全數(shù)據(jù)得到了NHTSA和美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）的聯(lián)合統(tǒng)計(jì)支持，進(jìn)一步增強(qiáng)了其數(shù)據(jù)的權(quán)威性和可信度。
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