在杭州,很多年輕的“新杭州人”選擇把家安在富陽,卻在濱江、蕭山和杭州主城區(qū)上班,坐地鐵時間較長,沒有座位會很累。
對此,杭州地鐵工作人員曾回應都市快報記者:“我們也關注到這個情況,他們大多是年輕人,上下班來往杭州主城區(qū)和富陽之間,如果沒有座位,一站就是一個小時,有些人換乘可能要站一個半小時,甚至更久。每天如此,真的很累,在沒有明令禁止的情況下,我們以勸導為主?!?/p>
此外,北京部分地鐵線路上也張貼了“請勿使用自帶椅凳”的標識,車廂內(nèi)也出現(xiàn)了相應的廣播提示。深圳主張“不禁止但也不提倡”。
而關于是否自帶板凳,網(wǎng)絡上早已分成了兩派。
有的網(wǎng)友支持自帶板凳,他們無奈地表示,坐小板凳是因為“累”。
“上班太遠了,吃不消?!?/p>
“路程長的人,站和坐真的差特別多。站一路還沒上班,精神都要崩了!”
“我之前上班不帶小板凳,天天上班站一個多小時、下班站一個多小時,回到家只能躺著?,F(xiàn)在只能找車尾那種角落里找個放凳子的地方坐,有時候人太多還是沒座位。其實小凳子一點也不舒服,非常硬很難受,只是好過腰疼……”
但也有更多網(wǎng)友對自帶小板凳表示反對,認為自帶板凳會占據(jù)更多空間,而且非常危險。
“首先我并不反對帶小板凳之類的,但是你最起碼要分時間吧!特別是早高峰,對于某些地鐵線來說,有的人連車都上不去,你在那圈一片地方坐著,真的合適嗎?”
“很多‘板凳族’喜歡攔在過道或車門處,想從他們旁邊走過去和跨欄一樣?!?/p>
“站著的人容易踢到壓到板凳,旁邊的人扶墻不方便,蹲著的人更不用說了……”
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