宋向清認(rèn)為,“市市通高鐵”將推動(dòng)要素流動(dòng)加速,縮短時(shí)空距離,促進(jìn)人才、資本、資源向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng),激活文旅、農(nóng)產(chǎn)品等特色產(chǎn)業(yè)。同時(shí),推動(dòng)區(qū)域樞紐強(qiáng)化,省會(huì)城市樞紐地位提升,虹吸高端要素同時(shí)輻射周邊,優(yōu)化省內(nèi)經(jīng)濟(jì)格局。
最新數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1947億元,同比增長(zhǎng)5.3%。從規(guī)模上看,相較一季度增長(zhǎng)635億元,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形成有力的拉動(dòng)作用。鐵路建設(shè)不僅可以形成直接投資拉動(dòng),而且可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈激活,帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)升級(jí),更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)賦能。高鐵建設(shè)也成為各地撬動(dòng)有效投資的重要抓手。
廣東提出著力擴(kuò)大有效投資,狠抓公路、鐵路、水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目建設(shè),2025年至2027年全省綜合交通全口徑計(jì)劃完成投資約9000億元。浙江、山東、江蘇、河南等經(jīng)濟(jì)大省也積極部署,全年綜合交通投資預(yù)計(jì)分別達(dá)到3500億元、2500億元、2300億元、1000億元。
國(guó)鐵集團(tuán)透露,下一步將開(kāi)展強(qiáng)網(wǎng)強(qiáng)鏈行動(dòng),科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè),切實(shí)提高投資效益,提升現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能,加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系,確保如期完成鐵路“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。對(duì)于省域而言,高鐵的開(kāi)通對(duì)當(dāng)?shù)厥?、縣的拉動(dòng)作用還是很明顯的,它是一個(gè)基礎(chǔ)性工程,投資巨大、發(fā)揮的作用也是長(zhǎng)遠(yuǎn)的、基礎(chǔ)性的。不過(guò),過(guò)去存在一些車站偏遠(yuǎn)、客流不足等問(wèn)題,需要從發(fā)展的思路去逐步解決。未來(lái)可以考慮閑置的高鐵車廂來(lái)運(yùn)送網(wǎng)購(gòu)包裹,以此來(lái)增加鐵路發(fā)展的效益。