當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”從得克薩斯州發(fā)射升空，進(jìn)行第九次試飛。不久后，SpaceX宣布與“星艦”失去了聯(lián)系。據(jù)報(bào)道，火箭第一級(jí)助推器發(fā)生爆炸，盡管第二級(jí)飛船進(jìn)入了太空，但隨后失控。這已是“星艦”連續(xù)遭遇的多次失敗。

“星艦”火箭總長(zhǎng)約120米，直徑約9米，由兩部分組成：第一級(jí)是長(zhǎng)約70米的重型助推器，第二級(jí)是“星艦”飛船，兩級(jí)均可重復(fù)使用。作為備受矚目的運(yùn)載火箭，“星艦”的歷次試射都受到高度關(guān)注。今年已進(jìn)行了三次試射，均出現(xiàn)不同程度的問題。在1月17日的試射中，火箭第一級(jí)成功實(shí)現(xiàn)發(fā)射塔回收，但第二級(jí)于再入大氣層階段失控并自毀。SpaceX稱事故原因是飛行時(shí)振動(dòng)強(qiáng)度過高，引發(fā)燃料泄漏起火，最終觸發(fā)火箭的自毀機(jī)制。在3月6日的試射中，第二級(jí)“星艦”飛船又在空中解體爆炸，SpaceX表示失敗原因是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)，最終引發(fā)自毀爆炸。批評(píng)者認(rèn)為，SpaceX為趕進(jìn)度而倉(cāng)促試射，事故說明該公司沒有找到發(fā)射失敗的根源。

在本次發(fā)射前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）、國(guó)家運(yùn)輸和安全委員會(huì)以及美國(guó)太空軍共同監(jiān)督完成了SpaceX的事故調(diào)查報(bào)告。FAA確定“SpaceX已圓滿解決了故障”，并同意“星艦”準(zhǔn)備好再次發(fā)射。

本次試飛未能成功后，SpaceX在社交平臺(tái)發(fā)文稱，“星艦”又遭遇了一次意外快速解體，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)分析數(shù)據(jù)，并為下一次試飛做準(zhǔn)備。SpaceX創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交平臺(tái)X上發(fā)文稱，“‘星艦’按計(jì)劃完成了飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)，比上一次飛行有了很大的進(jìn)步”。他還表示，將加快接下來三次飛行的節(jié)奏，大約每3至4周進(jìn)行一次。SpaceX通訊經(jīng)理丹·胡特在直播中表示，“還有很多工作要做，但這是一個(gè)非常重要的時(shí)刻”。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，“星艦”本次試飛未能成功，沒有造成人員傷亡和公共財(cái)產(chǎn)損失?！靶桥灐钡脑O(shè)計(jì)目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。今年3月，馬斯克在X上發(fā)文稱，“星艦”將于2026年年底搭載特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”登陸火星。馬斯克說，如果登陸順利，則載人火星任務(wù)最早可能于2029年實(shí)施，不過2031年的可能性更大。