業(yè)內(nèi)人士表示,“0公里二手車”基本都是車企常規(guī)清庫存的手段,或者是經(jīng)銷商為了沖刺業(yè)績的臨時策略。這種現(xiàn)象在很多車企內(nèi)都存在,不同品牌間只有規(guī)模差異。通常情況下,車企不會以走量為目的大面積出售“0公里二手車”,這些大多是經(jīng)銷商的行為。市場上相對更多的在售車型是下半年生產(chǎn)的,因為到了年底考核節(jié)點,經(jīng)銷商為沖刺銷量數(shù)據(jù),常將未售新車以二手車形式轉(zhuǎn)給車商。
盡管“0公里二手車”的相關(guān)操作在法理層面尚存爭議空間,但其潛在隱患已逐漸顯現(xiàn)。補貼政策存在被變相套用的風(fēng)險,部分二手車商利用車輛置換補貼規(guī)則,通過報廢車置換方式獲取國家補貼,這可能扭曲政策設(shè)計。此外,購買此類“二手車”將喪失首任車主專屬權(quán)益,如終身質(zhì)保等核心服務(wù)。由于車輛已完成首次過戶,轉(zhuǎn)售時殘值率將顯著低于常規(guī)二手車,實際用車成本可能不降反升。
這種現(xiàn)象折射出了汽車行業(yè)的深層次矛盾,在市場競爭壓力之下,部分經(jīng)營主體只能通過制度縫隙尋求生存空間。當(dāng)“0公里二手車”成為特殊商品標(biāo)簽,新車以二手之名流轉(zhuǎn),數(shù)千商戶集體游走于制度邊界,不僅暴露了行業(yè)惡性競爭的冰山一角,更警示著市場秩序重建的緊迫性。規(guī)范“0公里二手車”交易規(guī)則,平衡各方利益勢在必行。
央視近期曝光多起假冒深海魚油案件,揭露了保健品行業(yè)存在的系統(tǒng)性造假和虛假宣傳問題
2025-06-16 09:00:32央視曝光假冒深海魚油