新一輪汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”引起了主管部門(mén)的重視。5月31日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議書(shū)，指出自5月23日起，某車(chē)企率先大幅降價(jià)，多家企業(yè)跟進(jìn)，引發(fā)了新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”恐慌。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示支持該倡議，并將加大整治力度，強(qiáng)調(diào)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏家。

進(jìn)入2025年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和。年初市場(chǎng)增長(zhǎng)良好，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為平緩。數(shù)據(jù)顯示，4月份僅有14款車(chē)型降價(jià)，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款明顯減少，表明降價(jià)潮有所緩解。

然而，5月下旬，“價(jià)格戰(zhàn)”再度升溫。5月23日，比亞迪宣布推出限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)，涉及王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)兩大系列共22款車(chē)型，最高優(yōu)惠達(dá)5.3萬(wàn)元。例如，海豹07DM-i智駕版限時(shí)一口價(jià)為10.28萬(wàn)元，降幅達(dá)5.3萬(wàn)元；夏車(chē)型起售價(jià)降至21.78萬(wàn)元，降價(jià)3.2萬(wàn)元。

其他車(chē)企也迅速響應(yīng)。5月26日，吉利銀河推出“百萬(wàn)銀河限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)”活動(dòng)，多款車(chē)型降價(jià)。同日，智己LS6推出“限時(shí)一口價(jià)”，起售價(jià)降至19.49萬(wàn)元。5月27日，奇瑞汽車(chē)宣布旗下四大品牌進(jìn)行限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼，超30款車(chē)型參與，最高降幅達(dá)5.5萬(wàn)元。短短一周內(nèi)，近十個(gè)汽車(chē)品牌宣布降價(jià)，包括吉利銀河、奇瑞、上汽榮威、零跑、智己、上汽通用、廣汽埃安等。

價(jià)格戰(zhàn)對(duì)資本市場(chǎng)產(chǎn)生影響。比亞迪宣布降價(jià)后的第二個(gè)交易日，港股汽車(chē)股普遍下跌，比亞迪股份跌幅超過(guò)8%。摩根士丹利認(rèn)為，此次正式公告釋放出終端市場(chǎng)壓力巨大的信號(hào)，可能加劇投資者悲觀情緒。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)膠著，行業(yè)盈利水平下降。中汽協(xié)在倡議書(shū)中強(qiáng)調(diào)，無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”是導(dǎo)致行業(yè)效益下降的重要因素。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅為4.3%，遠(yuǎn)低于歷史正常水平。2025年1-4月份，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率仍處于4.1%的歷史低位。